[发明专利]一种汽车车窗控制系统及其控制方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车车身电器零部件制造技术领域，具体地说，涉及一种汽车车窗控制系统及其控制方法。

背景技术

在汽车车身电器零部件制造技术领域，汽车车窗升降控制尤为重要，升窗控制器是指当车主下车时忘记关窗，自动为车主关窗，也称自动升窗控制器，以防止有些健忘的车主还因为忘记关车窗而导致汽车被盗。

目前，汽车车窗控制系统，只有在车钥匙熄火后，才会生效的，关窗也只生效一次。同时自动升窗器的模式有三种：一是车钥匙熄火后取下钥匙立即自动开始关窗；二是车钥匙熄火后取下车钥匙，将驾驶员车门关上后，自动开始关窗；三是车钥匙熄火后，关车门后，按遥控器时自动开始关窗。关窗的次序标准是：驾驶员窗、副驾驶窗、副驾驶后座窗、驾驶员后座窗先后顺序依次关闭。当然每个人自己也可以自由选择，将自动关窗器的每个窗的控制线，按整个窗地进行调整，关窗的次序是可以改变的。车主可以根据自身的需求，来选择合适的自动关窗模式和关窗次序。

现有技术中，大多数厂家采用程序控制器对车窗进行控制操作，达到汽车车窗自动升降的目的。但现有技术中的车窗控制系统，全部都是有遥控器发出指令，车窗控制器被动接受指令，然后通过控制模块的运算，将动作指令输出给执行机构，控制车窗实现自动升降。现有技术中的车窗控制系统存在如下诸多问题：

1、现有技术中的汽车车窗控制系统，无法建立车辆遥控器与车控制模块之间的双向互动联接，仅仅是遥控器被动的发出无线电信号，而车窗控制模块被动的接收无线电信号，往往不能对车子的状态进行确认，容易造成事故。

2、现有技术中的车窗控制系统，在司机离开车后，遥控器控制自动升窗时，司机无法判断是否启动驻车制动等，若未启动驻车制动，则在较小外力或车辆在较小破路上容易发生自动溜车滑行，容易造成事故的发生。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，现有技术中的现有技术中的汽车车窗控制系统，无法建立车辆遥控器与车窗控制模块之间的双向互动联接，仅仅是遥控器被动的发出无线电信号，而车窗控制模块被动的接收无线电信号，往往不能对车子的状态进行确认；在司机离开车后，遥控器遥控升窗时，司机无法判断是否启动驻车制动等，若为启动驻车制动，则在较小外力或车辆咋较小破路上容易发生车辆自动溜车滑行，容易造成事故的发生等技术问题，而提供了一种汽车车窗控制系统及其控制方法。

本发明的技术构思是，在现有技术中汽车车窗控制系统中，由于无法建立车辆遥控器与车窗控制模块之间的双向互动联接，仅仅是遥控器被动的发出无线电信号，而车窗控制模块被动的接收无线电信号，往往不能对车子的状态进行确认而造成事故的技术问题，而提供一种发明构思，本发明将车辆遥控器与车窗控制建立双向联接，即遥控器既能发射无线电信号，也能接收由车窗控制模块发出的无线电信号；而车窗控制模块既能接收由遥控器发出的无线电信号，也能发射无线电信号。使得遥控器与车窗控制模块建立双向联接，同时，遥控器设置有震动或指示灯闪烁灯功能，遥控器根据接收到的车窗控制模块的信号，输出相关的动作。从而建立起车内相关状态与驾驶者的感观、触觉的直接联系，大大增加驾驶者的真实感受，有效增加正确操作，有效避免驾驶者误操作。

本发明所提供的技术方案是，一种汽车车窗控制系统，包括车载蓄电池、车身控制模块、电机、驻车制动系统、无线电遥控器等，所述车身控制模块与所述驻车制动系统联接，所述车身控制模块包括无线电信号放大器和双向关联控制电路，所述车身控制模块与所述无线电遥控器建立双向联接，所述无线电遥控器上设有遥控器信号输出端和遥控器信号接收端，所述车身控制模块上设有车身控制信号输出端和车身控制信号接收端，所述遥控器信号输出端通过无线电信号与所述车身控制信号接收端相连，所述车身控制信号输出端通过无线电信号与遥控器电信号接收端相连；所述无线电遥控器还设有逻辑运算模块、显示装置、电池、无线电信号产生器和数字控制电路，在所述无线电信号产生器和数字控制电路之间设置缓冲放大器，所述电池给所述无线电遥控器提供电能，所述逻辑运算模块将所述遥控器信号接收端到的电信号进行逻辑判断，将结果输出至所述显示装置上，所述显示装置以振动或者灯光闪烁或者蜂鸣器鸣叫的形式呈现。

所述车身控制模块通过CAN总线与驻车制动系统的启动开关相连。

所述车身控制模块包括逻辑控制电路、执行电路和延时电路，所述逻辑控制电路信号输入端与点火开关信号输出端相连，所述延时电路一端与所述逻辑控制电路相连，另一端与所述执行电路相连。

所述逻辑控制电路接收所述点火开关信号、遥控器发出的升窗信号以及驻车制动系统的启动开关信号。