[发明专利]一种汽车零部件配送系统在审
申请号: | 201310581822.9 | 申请日: | 2014-02-14 |
公开(公告)号: | CN103778522A | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 戴岭;陈实 | 申请(专利权)人: | 苏州得尔达国际物流有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q50/28 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215121 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 配送 系统 | ||
1.一种汽车零部件配送系统,其特征在于,包括:
数据导入端口,用于输入针对零部件的与需求和供应相关的基础数据,
数据匹配模块,用于对输入的基础数据进行分析匹配,创建与需求相关的基础数据和与供应相关的基础数据之间的映射关系;
路径生成模块,接收所述基础数据,并基于地图数据和所述与需求和供应相关的基础数据中的地理位置信息,根据所述映射关系计算最佳的路径;
实时调度模块,收集获得与所述路径相关的动态信息,并基于所述动态信息进行实时计算,调整所述最佳的路径;
无线通信模块,通过通信网络向车辆无线发布所述最佳的路径。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件配送系统,其特征在于,所述与需求和供应相关的基础数据中的地理位置信息包括需求方和供货方在数据库中登记的地址信息。
3.根据权利要求1所述的汽车零部件配送系统,其特征在于,所述与需求和供应相关的基础数据包括动态更新数据和静态数据。
4.根据权利要求1所述的汽车零部件配送系统,其特征在于,所述路径生成模块包括:信息校验模块,自动校验接收到的所述基础数据和映射关系是否符合预设的完整性规则;线路计算模块,根据通过所述自动校验的基础数据和映射关系,自动计算生成最佳的路径。
5.根据权利要求1所述的汽车零部件配送系统,其特征在于,所述线路计算模块基于所述地理位置信息和地图数据,生成若干组可能的初始路径,并基于多个量化因数为各条初始路径计算评价值,选择评价值最高的路径作为所述最佳的路径。
6.根据权利要求1所述的汽车零部件配送系统,其特征在于,所述动态信息包括从第三方平台接收的路况信息和交通报警信息。
7.根据权利要求1所述的汽车零部件配送系统,其特征在于,所述动态信息包括从第三方平台接收的路况信息和交通报警信息。
8.根据权利要求1所述的汽车零部件配送系统,其特征在于,所述实时调度模块基于车辆当前位置及所述地理位置信息,生成若干组可能的备选路径,并从所述动态信息中筛选与各组备选路径相关的动态信息,按照预定权重值将所述与各组备选路径相关的动态信息转换为动态评价值,选择评价值最高的路径作为调整后的所述最佳路径。
9.根据权利要求8所述的汽车零部件配送系统,其特征在于,所述实时调度模块累积所述动态信息,并基于学习模型根据累积的动态信息调整所述预定权重值的大小。
10.根据权利要求1所述的汽车零部件配送系统,其特征在于,所述系统还包括分配模块,基于表示需求和供应量的基础数据,以及表示可用车辆的登记信息,计算执行零部件配送的车辆数量和编号,并生成向相关车辆下达的配送指令。
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