[发明专利]一种汽车零部件配送系统

说明书

技术领域

本发明涉及信息化物流领域，更具体地，涉及一种汽车零部件配送系统。

背景技术

汽车工业具有零部件种类多样、供应厂商和供货地点众多、物料需求时效强、流精益化程度高等特点，对零部件的配送提出了极高的要求。为了提高效率和节约成本，现有的汽车零部件配送普遍采用了以计算机为基础的信息系统作为辅助手段。在现有信息系统中，生产厂家对零部件的需求由计算机汇总，并与上游供应商的供货信息在数据库中进行自动匹配或查询确定；产生的供应需求通过网络等通信手段传送到供应商以及配送方，以便执行进行备货和配送。

现有的系统引入了网络通信、数据库、数据分析等先进的技术，但是主要是以零部件种类、数量、型号等信息为索引，在反映供应与需求的数据之间进行匹配和信息传递，为上游供应商和下游汽车生产商之间的物流提供依据。而对于二者之间的中间环节，即二者之间的配送作业，现有的系统不能提供有效的自动化辅助，使得配送环节仍然要依靠人工进行运输调度和取送货的路线安排。事实上，在现代汽车工业精益化生产过程，由于零库存理念的贯彻，物流的绝大部分时间都处于配送过程当中，配送作业自动化、智能化、信息化程度低，直接影响了整个物流系统的及时性和高效性。

另外，GPS为主的导航技术在交通运输业中得到了广泛的应用。在汽车零部件物流方面，目前相当数量的运输车辆也配置了定位导航系统。但是这些系统的功能都是单纯的路线引导和交通路况预告，导航起终点设定和路径设定也是以通行为目的，并不能结合物料配送的实际需要进行路线设计和调整，因此并不能满足汽车零部件配送的实际需求。

发明内容

基于现有技术中的上述缺陷，本发明为汽车生产企业提供了一种高效的汽车零部配件配送系统，本发明使零部件的配送作业更加高效，为生产节省了更多的时间、人力和资金，大大降低了库存需求，解决汽车零配件物流配送中料号多、调度难、路线繁复的难题，满足了汽车生产对时效的要求，大大降低了应用者在物流上的成本。

本发明所提供的一种汽车零部件配送系统，其特征在于，包括：

数据导入端口，用于输入针对零部件的与需求和供应相关的基础数据，

数据匹配模块，用于对输入的基础数据进行分析匹配，创建与需求相关的基础数据和与供应相关的基础数据之间的映射关系；

路径生成模块，接收所述基础数据，并基于地图数据和所述与需求和供应相关的基础数据中的地理位置信息，根据所述映射关系计算最佳的路径；

实时调度模块，收集获得与所述路径相关的动态信息，并基于所述动态信息进行实时计算，调整所述最佳的路径；

无线通信模块，通过通信网络向车辆无线发布所述最佳的路径。

优选的是，所述与需求和供应相关的基础数据中的地理位置信息包括需求方和供货方在数据库中登记的地址信息。

优选的是，所述与需求和供应相关的基础数据包括动态更新数据和静态数据。

优选的是，所述路径生成模块包括：信息校验模块，自动校验接收到的所述基础数据和映射关系是否符合预设的完整性规则；线路计算模块，根据通过所述自动校验的基础数据和映射关系，自动计算生成最佳的路径。

进一步优选的是，所述线路计算模块基于所述地理位置信息和地图数据，生成若干组可能的初始路径，并基于多个量化因数为各条初始路径计算评价值，选择评价值最高的路径作为所述最佳的路径。

优选的是，所述动态信息包括从第三方平台接收的路况信息和交通报警信息。

优选的是，所述实时调度模块基于车辆当前位置及所述地理位置信息，生成若干组可能的备选路径，并从所述动态信息中筛选与各组备选路径相关的动态信息，按照预定权重值将所述与各组备选路径相关的动态信息转换为动态评价值，选择评价值最高的路径作为调整后的所述最佳路径。

优选的是，所述实时调度模块累积所述动态信息，并基于学习模型根据累积的动态信息调整所述预定权重值的大小。

优选的是，本系统还包括分配模块，基于表示需求和供应量的基础数据，以及表示可用车辆的登记信息，计算执行零部件配送的车辆数量和编号，并向相关车辆下达配送指令。进一步优选的是，所述分配模块基于表示需求和供应时间的基础数据，决定发送所述配送指令的时间。