[发明专利]雨刷器控制机制有效
申请号: | 201310616885.3 | 申请日: | 2013-11-27 |
公开(公告)号: | CN103847697B | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | J·R·丹格勒;T·D·基德 | 申请(专利权)人: | 国际商业机器公司 |
主分类号: | B60S1/04 | 分类号: | B60S1/04 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所11256 | 代理人: | 酆迅,郑振 |
地址: | 美国纽*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 雨刷 控制 机制 | ||
1.一种用于减少堆积在位于车辆的车窗的朝外表面上的可融雪的再次冻结的装置,所述装置包括:
被配置为刷掉车窗的朝外表面的所述可融雪的至少一个雨刷器臂;
耦合至所述至少一个雨刷器臂的至少一个传感器,所述至少一个传感器被配置为收集并传送至少一个参数;以及
至少一个处理器,被配置为:
接收所述至少一个参数;
基于所述至少一个参数以及所述车辆上的一个或多个气象控制设置预测所述可融雪的融化以及所述可融雪的可再次冻结性;并且
基于所述预测定义要由所述至少一个雨刷器臂所执行的动作。
2.根据权利要求1所述的装置,其中由所述至少一个处理器所定义的动作是采用所述至少一个雨刷器臂刷掉所述车窗上的可融雪。
3.根据权利要求1所述的装置,其中所述至少一个参数从由如下所组成的群组中进行选择:实际车窗温度、预测车窗温度、近期驾驶历史、车窗湿度的传感器反馈、车辆外部温度、车辆内部温度、车辆类型、车辆内部颜色、车辆外部颜色、车辆处的太阳辐射强度、车辆方位、降雪类型、降雪强度、风速、环境温度和泊车位置历史。
4.根据权利要求1所述的装置,其中所述至少一个参数基于来自安装在所述车辆上的相机的输入进行收集。
5.一种用于减少堆积在位于车辆的车窗的朝外表面上的可融雪的再次冻结的雨刷组件,所述雨刷组件包括:
被配置为刷掉所述车窗的所述朝外表面的所述可融雪的至少一个雨刷器臂;
耦合至所述至少一个雨刷器臂的至少一个传感器,所述至少一个传感器被配置为收集并传送至少一个参数;以及
至少一个处理器,被配置为:
接收所述至少一个参数;
基于所述至少一个参数以及所述车辆上的一个或多个气象控制设置预测所述可融雪的融化以及所述可融雪的可再次冻结性;并且
基于所述预测定义要由所述至少一个雨刷器臂所执行的动作。
6.根据权利要求5所述的雨刷组件,其中由所述至少一个处理器所定义的动作是采用所述至少一个雨刷器臂刷掉所述车窗上的所述可融雪。
7.根据权利要求5所述的雨刷组件,其中所述至少一个参数从由如下所组成的群组中进行选择:实际车窗温度、预测车窗温度、近期驾驶历史、车窗湿度的传感器反馈、车辆外部温度、车辆内部温度、车辆类型、车辆内部颜色、车辆外部颜色、车辆处的太阳辐射强度、车辆方位、降雪类型、降雪强度、风速、环境温度和泊车位置历史。
8.根据权利要求5所述的雨刷组件,其中所述至少一个参数基于来自安装在所述车辆上的相机的输入进行收集。
9.一种用于减少堆积在位于车辆的车窗的朝外表面上的可融雪的再次冻结的装置,所述装置包括:
被配置为刷掉所述车窗的所述朝外表面的所述可融雪的至少一个雨刷器臂;
耦合至所述至少一个雨刷器臂的至少一个传感器,所述至少一个传感器被配置为收集并传送至少一个参数;以及
至少一个处理器,被配置为:
接收所述至少一个参数;
基于所述至少一个参数以及所述车辆上的一个或多个气象控制设置预测所述可融雪的融化以及所述可融雪的可再次冻结性,以及所述至少一个雨刷器臂的刷动频率;并且
基于所述预测使得能够以所述刷动频率激励所述至少一个雨刷器臂以刷掉挡风玻璃的所述可融雪。
10.根据权利要求9所述的装置,其中所述刷动频率的范围从持续三十分钟每分钟一次雨刷器循环到持续三十分钟每分钟三次雨刷器循环。
11.根据权利要求9所述的装置,其中所述刷动频率为持续一小时每五分钟一次雨刷器循环至持续一小时每五分钟三次雨刷器循环。
12.根据权利要求9所述的装置,其中所述至少一个参数从由如下所组成的群组中进行选择:实际车窗温度、预测车窗温度、近期驾驶历史、车窗湿度的传感器反馈、车辆外部温度、车辆内部温度、车辆类型、车辆内部颜色、车辆外部颜色、车辆处的太阳辐射强度、车辆方位、降雪类型、降雪强度、风速、环境温度和泊车区域历史。
13.根据权利要求9所述的装置,其中所述至少一个参数基于来自安装在所述车辆上的相机的输入进行收集。
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