[发明专利]旋转式后视镜在审
申请号: | 201310686923.2 | 申请日: | 2013-12-13 |
公开(公告)号: | CN104709403A | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
发明(设计)人: | 刘兵 | 申请(专利权)人: | 常州市豪凌车辆部件有限公司 |
主分类号: | B62J29/00 | 分类号: | B62J29/00 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 钱锁方 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转 后视镜 | ||
技术领域
本发明涉及电动车部件领域,特别涉及一种旋转式后视镜。
背景技术
电动车、摩托车等车辆上都装有后视镜,是不可或缺的零部件,可以方便骑车的人随时观察后方的状况,避免在行驶过程中发生交通事故。在日常生活中,由于不需要用的时候就把车停在停车位上,会在不经意时把后视镜弄坏,或者天气原因,造成淋水,吸灰等,影响人们的观察,不能很好的观察到后方的情况,不利于安全驾驶。
发明内容
本发明的目的是提供一种能防雨防尘,实用性强的旋转式后视镜
实现本发明的技术方案如下:
一种旋转式后视镜,包括第一壳体、第二壳体、镜片和旋转杆,所述第一壳体的的一端上设有一个孔,与孔所对应的另一端的内壁上设有卡槽,镜片嵌在第二壳体上,镜片与第二壳体设在第一壳体内,第一壳体、第二壳体和镜片通过旋转杆连接,所述旋转杆嵌入第一壳体的孔内,与第二壳体连接固定,并穿过第二壳体与第一壳体相对应另一端的内壁上的卡槽相连接,与卡槽相连接的旋转杆的一端上设有与卡槽相适应的卡箍,旋转杆的另一端设有把手。
所述第一壳体为弧形环状结构,内环与外环的距离从两个端口至中心的距离呈递减趋势,内环与镜片和第二壳体的旋转轨迹一致,优点是内环能起到密封的作用。
所述卡箍为弹性卡箍,优点是灵活性好,实用性强
所述旋转杆与第二壳体为一体结构,优点是延长使用寿命。
本发明的有益效果是:旋转杆与第二壳体固定连接,能够更好的控制旋转后视镜,通过把手将旋转杆向外拉,卡箍脱离卡槽,旋转把手,就可以使后视镜旋转任意角度;再将旋转杆往里摁,卡箍卡在卡槽里,变可以固定住旋转杆,此时,后视镜也固定住。采用上述结构,不仅结构简单,操作方便,而且很好的起到了保护后视镜的作用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为图1的左视图;
图3为旋转杆的结构示意图
附图中,1为第一壳体,2为第二壳体,3为把手,4为旋转杆。5为镜片,6为卡槽,7为卡箍,8为内环,9为外环,10为孔。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行进一步说明;
参见图1和图3所示,一种旋转式后视镜,包括第一壳体1、第二壳体2、镜片5和旋转杆4,所述第一壳体1的的一端上设有一个孔10,与孔10所对应的另一端的内壁上设有卡槽6,镜片5嵌在第二壳体2上,镜片5与第二壳体2设在第一壳体1内,第一壳体1、第二壳体2和镜片5通过旋转杆4连接,所述旋转杆4嵌入第一壳体1的孔10内,与第二壳体2连接固定,并穿过第二壳体2与第一壳体1相对应另一端的内壁上的卡槽6相连接,与卡槽6相连接的旋转杆4的一端上设有与卡槽6相适应的卡箍7,旋转杆4的另一端设有把手3。
参见图2所示,所述第一壳体1为弧形环状结构,内环8与外环9的距离从两个端口至中心的距离呈递减趋势,内环8与镜片和第二壳体2的旋转轨迹一致,优点是内环8能起到密封的作用,卡箍7为弹性卡箍,优点是灵活性好,实用性强,旋转杆4与第二壳体2为一体结构,优点是延长使用寿命。
本发明并不局限于所述的实施例,本领域的技术人员在不脱离本发明的精神即公开范围内,仍可作一些修正或改变,故本发明的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。
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