[发明专利]车辆驾驶信息采集、处理和通信系统

权利要求书

1.一种车辆驾驶信息采集、处理和通信系统，其特征在于：

包括用于接收并处理传感器模块的驾驶信息的单片机模块；

包括用于将单片机模块处理得到的数据进行显示的TFT彩屏显示模块；

包括用于采集驾驶车辆的车况、路况信息的传感器模块；

包括用于驾驶车辆之间相互通信的无线通信模块，无线通信模块将单片机模块处理得到的数据相互传输；

包括用于为单片机模块、TFT彩屏显示模块、传感器模块和无线通信模块供电的电源电路。

2.根据权利要求1所述的一种车辆驾驶信息采集、处理和通信系统，其特征在于：所述的传感器模块：

包括用于测量驾驶车辆速度信息的速度传感器；

包括用于采集驾驶车辆的位置信息的GPS模块；

包括用于采集驾驶车辆的前方行人移动距离的热释红外传感器；

包括用于检测驾驶车辆的前方障碍物距离信息的超声波雷达传感器。

3.根据权利要求2所述的一种车辆驾驶信息采集、处理和通信系统，其特征在于：所述的电源电路包括+6V电压输出电路、+5.5V电压输出电路、+5V电压输出电路、+3.3V电压输出电路、第一电源管理电路和第二电源管理电路；第一电源管理电路分别与GPS模块、超声波雷达传感器、热释红外传感器、速度传感器连接，所述的第二电源管理电路与单片机模块、TFT彩屏显示模块、无线通信模块连接。

4.根据权利要求3所述的一种车辆驾驶信息采集、处理和通信系统，其特征在于：所述的+6V电压输出电路：电源管理芯片U8的1脚与+7.2V输入电压连接，2脚经二极管D5后接地，3脚和5脚接地，2脚与电感L1的一端连接，电感L1的另一端经电容C31接地，电感L1的另一端依次经电阻R24、发光二极管V4后接地，电感L1的另一端经电容C32连接到电源管理芯片U8的4脚，电感L1的另一端与可调电阻R26的一端连接，电源管理芯片U8的4脚与可调电阻R26的中间端连接，电源管理芯片U8的5脚经电阻R25与可调电阻R26的中间端连接，电感L1的另一端输出+6V电源电压；电源插座P12的1脚和2脚之间串联有电容C26，1脚与+7.2V输入电压连接；

+5.5V电压输出电路：电源管理芯片U10的1脚与+7.2V输入电压连接，1脚经电容C35接地，2脚经二极管D6后接地，3脚和5脚接地，2脚与电感L4的一端连接，电感L4的另一端经电容C36接地，电感L4的另一端依次经电阻R28、发光二极管V6后接地，电感L4的另一端经电容C37连接到电源管理芯片U10的4脚，电感L4的另一端与可调电阻R30的一端连接，电源管理芯片U10的4脚与可调电阻R30的中间端连接，电源管理芯片U10的5脚经电阻R29与可调电阻R30的中间端连接，电感L4的另一端输出+5.5V电源电压；

+5V电压输出电路：电源管理芯片U7的1脚与+7.2V输入电压连接，电容C29、电容C27分别串联在1脚和2脚之间，TVS管Z1、电容C28、电容C30分别串联在电源管理芯片U7的2脚和3脚之间，2脚经电感L2接地，3脚经电阻R23、发光二极管V3后接地，电感L2的两端分别连接在+5V电源负极与+7.2V电源负极之间，电源管理芯片U7的3脚输出+5V电源电压；

+3.3V电压输出电路：电源管理芯片U11的3脚与+5V电源电压连接，1脚接地，2脚与电容CT3的正极连接，电容CT3的负极接地，电阻R27和发光二极管V5串联后并联到电容CT3的两端，3脚分别与电容C38、电容C39的正极连接，电容C38和电容C39的负极相连后经电感L6接+5V电源负极，电容C39的负极接地，电容CT3的负极经电感L3后与单片机U4的33脚连接，电容CT3的正极经电感L5后与单片机U4的30脚连接。