[发明专利]重型锚机大模数齿轮的特殊加工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种齿轮的加工方法，特别是一种重型锚机大模数齿轮的特殊加工方法。

背景技术

海洋工程领域是我国十二五规划的重点领域，它主要包括海洋钻井平台、大型海上浮吊、海洋铺管工程船舶、风力发电安装船等大型船舶；这些海工船舶都会使用到大型开式齿轮，大型开式齿轮作为齿轮传动的典型形式之一，在海工船舶的各式起重机、锚绞机等典型装备上应用广泛；由于海洋工程的特殊性，其对开式齿轮的制造要求较高；而一般这种齿轮采用自由锻工艺，不仅使得锻造成本提高，且很容易在加工时产生形变，不管是热处理变形还是在机加工过程中变形都是不可避免且很难控制的，这样不仅降低了生产效率，且加工质量得不到保障。

发明内容

本发明解决的技术问题是提供一种加工效率高，且产品质量好的重型锚机大模数齿轮的特殊加工方法。

为解决以上技术问题，本发明的技术方案是：一种重型锚机大模数齿轮的特殊加工方法，其创新点在于，包括以下步骤：

A、锻造：将备料进行环锻加工，且在其锻后进行正火处理，并提供材质检测报告；

B、将处理后的备料利用车床进行端面和内外圆的粗加工，并在车内外圆时各留单边5mm的余量，车端面时两侧长度各留8mm余量；

C、在加工过后的工件两端面通过划线，并钻吊装孔4-M24,攻深50mm，位置在φ500的圆上；

D、对工件采用100%超声波探伤检测；

E、加工中心铣齿m≥10；步骤为：a、建模，b、编程，c、加工中心生产加工；公法线留3mm——6mm余量，对粗滚齿后得到的齿轮齿部进行倒角处理；

F、将齿轮进行调质处理，使其布氏硬度值达到布氏硬度值HB230——320；

G、对调质处理后的齿轮进行取样试验，即通过取样测试调质后工件的性能，在试验合格后，利用车床进行对齿轮的内孔、端面和齿顶圆进行半精加工，将内孔的内径留,0.5mm余量，端面的长度留6mm余量，将齿顶圆车至尺寸，刻基准槽；

H、磨内孔至尺寸φ                                                

I、利用100%超声波对半精加工后的齿轮进行探伤检测；

J、在铣齿后得到的齿廓的同一侧面上的任意两个相对的齿形上画出端面齿中心线，并在齿形的齿顶做基准槽标识，划出每个孔的位置线；

K、用钻床划钻每个孔，且每个孔的直径留8mm余量；

L、加工中心铣齿，步骤为：a、建模，b、编程，c、加工中心生产加工；标准铣刀铣齿m≥10；公法线留0.8mm余量；

M、对铣齿结束后的齿端倒角，去毛刺；

N、以基准面和内孔定位，磨齿；

O、线割键槽；

P、用车床将内孔和两端面精加工车至预定尺寸；

Q、以基准面定位，对齿顶圆进行校正磨齿；

R、对齿圈上的每个孔进行扩、钻、铰处理；

S、对齿部进行100%MT探伤检测，尺寸检验，涂防锈油入库。

本发明的有益效果是：采用碾环工艺代替原先的自由锻工艺，不仅节约了材料，降低了锻造成本，同时提高了产品机械性能，对吊装孔进行加工时，采用U钻加工，不仅效率高，而且安装精度也能得到保证。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明直齿轮端面结构示意图。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述：

如图1、图2示出了本发明一种重型锚机大模数齿轮的特殊加工方法的具体实施方式，包括以下步骤：

一种重型锚机大模数齿轮的特殊加工方法，其特征在于，包括以下步骤：

A、锻造：将备料进行环锻加工，且在其锻后进行正火处理，并提供材质检测报告；

B、将处理后的备料利用车床进行端面和内外圆的粗加工，并在车内外圆时各留单边5mm的余量，车端面时两侧长度各留8mm余量；

C、在加工过后的工件两端面通过划线，并钻吊装孔4-M24,攻深50mm，位置在φ500的圆上；

D、对工件采用100%超声波探伤检测；

E、加工中心铣齿m≥10；步骤为：a、建模，b、编程，c、加工中心生产加工；公法线留3mm——6mm余量，对粗滚齿后得到的齿轮齿部进行倒角处理；

F、将齿轮进行调质处理，使其布氏硬度值达到布氏硬度值HB230——320；