[发明专利]用于管道、尤其用于汽车管道的螺纹连接装置有效
申请号: | 201310757123.5 | 申请日: | 2013-11-12 |
公开(公告)号: | CN103807525B | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | A·施塔恩;U·菲德勒;U·厄茨本利卡恩 | 申请(专利权)人: | TI汽车海德堡有限公司 |
主分类号: | F16L19/03 | 分类号: | F16L19/03;F16L19/06 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 张立国 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 管道 尤其 汽车 螺纹 连接 装置 | ||
1.用于管道(1)的螺纹连接装置,具有一个带有内腔(3)和在内腔(3)的圆周上环绕的内螺纹(4)的锁紧螺母(2),以及具有一个带有外螺纹(6)的连接件,
其中,管道(1)的一个管道端部(7)容纳在锁紧螺母(2)中,该管道端部(7)具有一个端侧的端部成型部(8),
当锁紧螺母(2)的内螺纹(4)与连接件的外螺纹(6)旋紧时,一个设置在锁紧螺母(2)的内腔(3)中的止挡面(9)朝向端部成型部(8)的端部成型部背面(10)可运动或相反,
一个在管道(1)的圆周上环绕的弹性元件(11)设置在止挡面(9)和端部成型部背面(10)之间,弹性元件(11)具有一个止挡段(18),在该止挡段上设有弹性元件(11)的位于锁紧螺母侧的止挡面(14)和位于端部成型部侧的止挡面(15),并且弹性元件具有一个相对于止挡段(18)弯曲的接触段(19),
所述弹性元件(11)的止挡段(18)与相对于该止挡段弯曲的接触段(19)成20°至60°的夹角α5。
2.根据权利要求1所述的螺纹连接装置,其中,连接件是连接管(5),或者是与连接管(5)相连的或容纳连接管(5)的连接器。
3.根据权利要求1或2所述的螺纹连接装置,其中,在螺纹连接装置的旋紧状态下,管道端部(7)的端部成型部(8)以一个连接面(12)贴靠在连接件的一个互补连接面(13)上。
4.根据权利要求1或2所述的螺纹连接装置,其中,锁紧螺母(2)的止挡面(9)在旋紧过程中与弹性元件(11)接触,并且弹性元件(11)与端部成型部背面(10)接触,从而将弹性元件(11)容纳或者夹紧在止挡面(9)和端部成型部背面(10)之间的空隙中。
5.根据权利要求1或2所述的螺纹连接装置,其中,弹性元件(11)在旋紧过程中变形。
6.根据权利要求1或2所述的螺纹连接装置,其中,弹性元件(11)由金属构成。
7.根据权利要求1或2所述的螺纹连接装置,其中,锁紧螺母(2)的止挡面(9)相对于管道(1)的纵轴线L倾斜地设置,并且锁紧螺母(2)的止挡面(9)与管道(1)的纵轴线L成一个为10°至170°的夹角α。
8.根据权利要求1或2所述的螺纹连接装置,其中,弹性元件(11)的位于锁紧螺母侧的止挡面(14)倾斜于管道(1)的纵轴线L设置,并且该位于锁紧螺母侧的止挡面(14)与管道(1)的纵轴线L成一个为10°至170°的夹角α1。
9.根据权利要求1或2所述的螺纹连接装置,其中,弹性元件(11)的位于端部成型部侧的止挡面(15)倾斜于管道(1)的纵轴线L设置,并且弹性元件(11)的该位于端部成型部侧的止挡面(15)与管道(1)的纵轴线L成一个为10°至170°的夹角α2。
10.根据权利要求1或2所述的螺纹连接装置,其中,管道(1)的端部成型部(8)的端部成型部背面(10)相对于管道(1)的纵轴线L倾斜地设置,并且该端部成型部背面(10)与管道(1)的纵轴线L成一个为10°至170°的夹角α3。
11.根据权利要求1或2所述的螺纹连接装置,其中,锁紧螺母(2)的止挡面(9)是锁紧螺母(2)的止挡台肩(16)的组成部分,并且一个相对于止挡面(9)弯曲的接触面(17)连接到止挡面(9)上。
12.根据权利要求1或2所述的螺纹连接装置,其中,弹性元件(11)仅仅或基本上仅仅设置在锁紧螺母(2)的止挡面(9)与端部成型部(8)的端部成型部背面(10)之间。
13.根据权利要求1或2所述的螺纹连接装置,其中,管道(1)穿过锁紧螺母(2)的中心孔(20),并且锁紧螺母(2)的止挡面(9)邻接到或连接到中心孔(20)上。
14.根据权利要求1或2所述的螺纹连接装置,其中,弹性元件(11)的位于端部成型部侧的止挡面(15)配有摩擦系数μ小的涂层(21)。
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