[实用新型]柴油机冷却水泵壳体结构有效
申请号: | 201320001915.5 | 申请日: | 2013-01-04 |
公开(公告)号: | CN202991652U | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 丁传金 | 申请(专利权)人: | 宿迁市波尔特机械制造有限公司 |
主分类号: | F04D29/42 | 分类号: | F04D29/42 |
代理公司: | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人: | 谢观素 |
地址: | 223900 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 冷却 水泵 壳体 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及水泵领域,具体涉及一种柴油机冷却水泵壳体结构。
背景技术
由于柴油机功率大、扭矩大、经济性能好,广泛应用于工程机械与农用机械。柴油机工作时由于温度较高,需要进行水冷,必须配备柴油机冷却水泵。目前的柴油机冷却水泵结构中,在轴承孔与水封控之间设有凸起,将轴承孔与水封孔分隔开。但是这种结构不仅加工工序繁琐,而且无法保证轴承孔与水封孔的同轴度,造成柴油机冷却水泵的转轴轴承和密封圈的受力不均,降低了水泵的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于:克服现有技术的不足,提供一种柴油机冷却水泵壳体结构,缩短了加工工艺流程,同时保证轴承孔与水封孔的的同轴度,提高了企业生产效率。
本实用新型所采取的技术方案是:
柴油机冷却水泵壳体结构,包括壳体,所述壳体一侧设有柱状凸起,另一端设有槽口,壳体内部设有与槽口相连通的空腔,所述凸起同轴心设有与空腔相连通的轴承孔,所述轴承安装孔与空腔连通处设有水封槽口。
本实用新型进一步改进方案是,所述槽口通过通孔与空腔相连通。
本实用新型更进一步改进方案是,所述空腔分别设有进水口和出水口。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新进行加工时,柴油机冷却水泵体结构中轴承孔与水封孔之间取消原有的台阶孔,轴承孔直接与水封孔相连通,并且加工轴承孔时将与轴承孔设计尺寸相同直径的钢球挤压穿过轴承孔。由此可知,本实用新型不仅缩短了加工工艺流程,同时保证轴承孔与水封孔的的同轴度以及轴承孔的加工精度,同时确保了轴承外圆与孔的配合过盈量的一致性,避免了安装时破坏泵体或轴承松动现象的发生,降低了产品的残次率,提高了企业生产效率。
附图说明
图1为本实用新型主视剖视示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型包括壳体1,所述壳体1一侧设有柱状凸起9,另一端设有槽口6,壳体1内部设有与槽口6相连通的空腔8,所述凸起9同轴心设有与空腔8相连通的轴承孔3,所述轴承安装孔3与空腔8连通处设有水封槽口2;所述槽口6通过通孔7与空腔8相连通;所述空腔8分别设有进水口4和出水口5。
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