[实用新型]减速顶用化学镀镍滑动油缸有效
申请号: | 201320018821.9 | 申请日: | 2013-01-15 |
公开(公告)号: | CN203021648U | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 宁士才;朱琬铮;高威 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨东安液压机械股份有限公司 |
主分类号: | C23C18/32 | 分类号: | C23C18/32;F15B15/20 |
代理公司: | 哈尔滨东方专利事务所 23118 | 代理人: | 陈晓光 |
地址: | 150066 黑龙江省哈尔滨市松*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速 顶用 化学 滑动 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种减速顶用化学镀镍滑动油缸。
背景技术:
减速顶用滑动油缸筒部外表面层一直采用电镀铬工艺生产。在生产过程中涉及铬元素,有时产生有害铬离子。随着国家对环保要求的逐渐加严,其生产将受到越来越多、越来越严格的限制,与越来越普及的减速顶发展形势完全相反。另外,电镀铬的扩产成本非常高,远远满足不了当前日益增长的减速顶数量要求。此问题严重制约着减速顶产品的生产需要和发展前途,亟待解决。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种减速顶用化学镀镍滑动油缸,将滑动油缸的筒部进行化学镀镍处理,替代电镀铬,提高其硬度,进而提高其耐腐蚀性、耐磨性、抗破坏性等。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
一种减速顶用化学镀镍滑动油缸,其组成包括:头部,所述的头部与筒部焊接。
所述的减速顶用化学镀镍滑动油缸,所述的筒部的外表面具有化学镀镍镀层。
有益效果:
1. 本实用新型能够降低成本,采用电镀铬工艺时,镀层厚度要远远大于最后成品时的厚度,多余部分要在镀铬后增加磨削工序加工掉。采用化学镀镍技术时,镀后不再需要磨削加工,直接成为可用的成品。省掉了磨削工序,也节约了磨削工序去除的材料,因此降低了成本。
2. 本实用新型能够提高产能,电镀铬时工件之间必须保持足够的距离以免电流干扰造成质量下降,而化学镀镍时工件之间距离可以足够接近,因此同样尺寸的槽子,电镀铬产能远远少于化学镀镍产能。
3. 本实用新型便于扩产,现在减速顶产量逐渐加大。当需要进行扩产时,电镀铬除了要进行镀槽的改造和增加外,还需进行配电及电控的改造,成本极高,而化学镀镍基本不需要电气,只简单增加槽子的数量即可。成本很低,且简单易行。
4. 本实用新型符合环保要求:电镀铬含有铬元素,容易产生不符合环保要求的有害的铬离子,化学镀镍无此风险,能够满足环保要求。显著的降成本、提产能及环保效果,既提高企业经济效益,也具有很大的社会价值。
附图说明:
附图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
实施例1:
一种减速顶用化学镀镍滑动油缸,其组成包括:头部1,所述的头部与筒部2焊接。
实施例2:
根据实施例1所述的减速顶用化学镀镍滑动油缸,所述的筒部的外表面具有化学镀镍镀层3。
将接近成品的减速顶滑动油缸筒部外径进行精磨,然后进行酸洗除油去污、化学镀镍,还要对镍层进行热处理,以提高其硬度,进而提高其耐腐蚀性、耐磨性、抗破坏性等。
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C23C 对金属材料的镀覆;用金属材料对材料的镀覆;表面扩散法,化学转化或置换法的金属材料表面处理;真空蒸发法、溅射法、离子注入法或化学气相沉积法的一般镀覆
C23C18-00 通过液态化合物分解抑或覆层形成化合物溶液分解、且覆层中不留存表面材料反应产物的化学镀覆
C23C18-02 .热分解法
C23C18-14 .辐射分解法,例如光分解、粒子辐射
C23C18-16 .还原法或置换法,例如无电流镀
C23C18-54 .接触镀,即无电流化学镀
C23C18-18 ..待镀材料的预处理