[实用新型]叉车用多点喷射式天燃气发动机

权利要求书

1.一种叉车用多点喷射式天燃气发动机，它包括发动机气缸盖，向发动机气缸活塞燃烧室供给天燃气的燃料供给系统，控制燃料供给系统的电子控制系统，其特征在于：

所述的燃料供给系统包括电磁阀（1）、减压器（2）、四缸喷阀（3），一根进气管（7）依次将电磁阀（1）、减压器（2）、四缸喷阀（3）联通，四缸喷阀（3）上设置有四个出气口（4），天燃气通过进气管（7）由电磁阀（1）一端进入经过减压器（2）减压进入四缸喷阀（3）并由出气口（4）排出；

所述的气缸盖为长方体，盖体上设置有四个与四缸喷阀（3）的四个出气口（4）对应布置的进气歧管（6），进气歧管（6）上端设置有喷气接头（5），所述的四个出气口（4）与四个喷气接头（5）从左到右一一对应并通过长度相等的气管连接，气缸盖内部设置有冷却水道，对着气缸活塞燃烧室中心方向的位置上安装有贯穿冷却水道的外径26～27毫米，壁厚2.5～3.5毫米的圆筒形状的铜套管（8），铜套管（8）下部的外底面加工有2～3个圆环槽的平面，圆环槽截面呈V型，深度小于1毫米，铜套管（8）中央通孔内径处的竖向总厚度为3毫米；

所述的电子控制系统由中央控制器（9）、四缸喷阀控制器（10）、电子节气门（11）、电子油门踏板（12）、氧传感器（13）、进气压力温度传感器（14）、冷却液温度传感器（15）、燃气压力传感器（16）、曲轴位置传感器（17）组成，氧传感器（13）通过检测发动机排气管中燃烧废气中的氧含量来判断液化气的气量是否合适，实时反馈给中央控制器（9）控制进入气缸活塞燃烧室的空气量；进气压力温度传感器（14）、冷却液温度传感器（15）、燃气压力传感器（16）、曲轴位置传感器（17）和电子油门踏板（12）综合发动机的工况，进入气缸活塞燃烧室的燃料气体的温度、压力，冷却发动机汽缸盖的冷却水的温度，气缸活塞燃烧室内燃烧气体产生的压力以及发动机气缸负荷信息提供给中央控制器（9），中央控制器（9）根据提供的信息控制点火线圈给火花塞点火，并根据燃气压力传感器（16）提供给四缸喷阀控制器（10）的信号控制燃料供给系统中的四缸喷阀（3）向各个进气歧管（6）喷射设定的气量。

2.根据权利要求1所述的一种叉车用多点喷射式天燃气发动机，其特征在于，气缸盖上进气歧管（6）的喷气接头（5）内直径大于2.5毫米，喷气接头（5）中央轴线与进气歧管（6）所在前端面的距离为43～48毫米，喷气接头（5）与进气歧管（6）上部所在平面有40度～50度的倾斜角，倾斜方向沿着进气歧管的方向向前端面倾斜。

3.根据权利要求1所述的一种叉车用多点喷射式天燃气发动机，其特征在于，气缸活塞燃烧室中的活塞总高度是86毫米，包括高度为3毫米的活塞头部（18）和高度为22毫米的槽部（19）、并由槽部（19）平滑过渡到高度为61毫米的裙部（20），燃烧室的深度为10毫米、直径为58毫米。

4.根据权利要求1所述的一种叉车用多点喷射式天燃气发动机，其特征在于，出气口（4）与喷气接头（5）连接的气管长度小于400毫米。

5.根据权利要求1所述的一种叉车用多点喷射式天燃气发动机，其特征在于，经过燃料供给系统减压器（2）减压后的天燃气的压力为150KPa。