[实用新型]一种纯电动汽车高压安全监控系统有效
申请号: | 201320039176.9 | 申请日: | 2013-01-18 |
公开(公告)号: | CN203078327U | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
发明(设计)人: | 李融;高德芝 | 申请(专利权)人: | 北京汽车新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L3/04 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 毛燕生 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 高压 安全 监控 系统 | ||
1.一种纯电动汽车高压安全监控系统,其特征是:包括微控制器模块、电流传感器模块、高压继电器模块、CAN总线通讯模块和电源模块,其中,
所述微控制器模块,用于接收所述电流传感器模块传输的传感器信息和所述CAN总线通讯模块传输的高压控制器工作状态信息;用于根据收到的信息作出相应的应对策略,并向所述高压继电器模块输出应对策略信号;
所述电流传感器模块,用于向所述微控制器模块传输传感器信息;
所述高压继电器模块,用于接收所述微控制器模块输出的应对策略信号;
所述CAN总线通讯模块,用于将获得的各个高压控制器的工作状态信息传输给所述微控制器模块;
所述电源模块,用于为所述安全监控系统中的各模块供电。
2.如权利要求1所述的系统,其特征是:所述微控制器模块通过算法对接收到的信息进行处理并判断,当判定为严重故障时,所述微控制器模块向所述高压继电器模块输出控制信号切断高压主继电器或相应支路的主控高压继电器。
3.如权利要求1所述的系统,其特征是:所述微控制器模块通过算法对接收到的信息进行处理并判断,当判定为故障时,,所述CAN总线通讯模块向与其连接的整车控制器发出整车故障预警。
4.如权利要求1所述的系统,其特征是:所述微控制器模块采样飞思卡尔8位单片机作为主控芯片,所述电流传感器模块采用霍尔电流传感器。
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