[实用新型]汽车散热器整体成型水室

说明书

技术领域

    本实用新型涉及汽车发动机散热技术领域，尤其涉及一种汽车散热器整体成型水室。

背景技术

在汽车水冷系统中最常见的散热器（俗称水箱）的结构形式可分为直流型和横流型两类。散热器芯体的结构形式主要有管片式和管带式两大类。管片式散热器芯体通常是由圆形散热管和箔板片构成，采用胀管工艺制造；管片式散热器芯体通常是由扁（椭圆）形散热管和散热带及水室构成，采用焊接工艺制造。现有最常见的管带式散热器的水室通常采用主片／封盖式扁长方形盒结构，其产品外型（高或宽）规格局限性大，不利于多规格产品的发展，且装配工序多。

实用新型内容

本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种汽车散热器整体成型水室。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种汽车散热器整体成型水室，包括有水室本体，所述的水室本体为U型。

所述的水室本体采用底部局部45°斜边和一侧90°直边的结构。

本实用新型的优点是：本实用新型突破了传统水室封盖两端封闭的局限性，不仅水室制造简单，产品装配方便，而且可形成散热器的模块式生产；在制造工艺上可根据产品需要采用冲压或型材的不同加工工艺，节约了原材料和降低了生产成本，同时其与散热管和边板的整体配合，大大提高了整体强度和使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型采用底部局部45°斜边和一侧90°直边的结构。

具体实施方式

如图1、2所示，一种汽车散热器整体成型水室，包括有水室本体1，所述的水室本体1为U型。

所述的水室本体1采用底部局部45°斜边和一侧90°直边的结构。