[实用新型]运动电动自行车飞行结构有效
申请号: | 201320096049.2 | 申请日: | 2013-03-04 |
公开(公告)号: | CN203063606U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 王浩然 | 申请(专利权)人: | 王浩然 |
主分类号: | B60F5/02 | 分类号: | B60F5/02 |
代理公司: | 唐山顺诚专利事务所 13106 | 代理人: | 于文顺 |
地址: | 063000 河北省唐*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运动 电动自行车 飞行 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种运动电动自行车飞行结构,属于自行车与飞行技术领域。
背景技术
人类探索飞行的历史已经有2000多年。从孔明灯、风筝、火箭、热气球、飞艇、滑翔机、飞机、到航天飞机、空天飞机,人类已经实现了航天梦想。科学家在研究大型飞行器的同时也没有停止小型飞行器的研究探索,如单人飞行器,方案层出不穷,奇思妙想令人眼花缭乱。目前,随着科学技术的发展,飞行科学知识不断普及,飞行爱好者已经制造出小型单螺旋桨引擎单翼飞机、单引擎螺旋桨直升机,但是,对于普通大众常用的自行车飞行研究还很少见到相关报道,自行车飞行既可以提高运行速度,又可以增加乐趣,如何能使得自行车也能飞行,是本领域亟待解决的技术问题之一。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种运动电动自行车飞行结构,能使得自行车也能飞行,提高运行速度,增加乐趣,解决背景技术存在的上述问题。
本实用新型的技术方案是:运动电动自行车飞行结构,包含自行车车轮、支撑梁、水平主翼、螺旋桨驱动轴、螺旋桨、水平主翼支撑杆、高能锂电池组和发电电动传动机构,水平主翼通过水平主翼支撑杆设置在支撑梁上方,在支撑梁的尾部通过螺旋桨驱动轴设置螺旋桨,支撑梁上还设有高能锂电池组和发电电动传动机构。
所述的高能锂电池组与发电电动传动机构匹配,动力输出连接螺旋桨驱动轴。支撑梁为碳纤维复合材料支撑梁。
所述水平主翼为折叠结构。
本实用新型让电动自行车装上飞机的翅膀,电动自行车可以提供飞行升力所需要的足够速度,飞行推力螺旋桨后置设计,既解决飞行推力问题,又不影响驾驶员的前方视野,前轮作为飞行稳定翼的设计,既解决了飞行方向控制,又减轻了整车重量,自行车的传动机构采用无链式设计,提高了驱动机构的运行稳定性,支撑梁采用碳纤维复合材料,有效减轻了整车重量。
本实用新型的有益效果:能使得自行车也能飞行,提高运行速度,增加乐趣。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
图2为本实用新型实施例俯视示意图;
图3为本实用新型实施例前视示意图;
图4为本实用新型实施例立体示意图;
图中:行车车轮1、支撑梁2、水平主翼3、螺旋桨驱动轴4、螺旋桨5、水平主翼支撑杆6、高能锂电池组7、发电电动传动机构8。
具体实施方式
下面结合附图,通过实施例对本实用新型做进一步说明。
运动电动自行车飞行结构,包含自行车车轮1、支撑梁2、水平主翼3、螺旋桨驱动轴4、螺旋桨5、水平主翼支撑杆6、高能锂电池组7和发电电动传动机构8,水平主翼通过水平主翼支撑杆设置在支撑梁上方,在支撑梁的尾部通过螺旋桨驱动轴设置螺旋桨,支撑梁上还设有高能锂电池组和发电电动传动机构。
所述的高能锂电池组与发电电动传动机构匹配,动力输出连接螺旋桨驱动轴。支撑梁为碳纤维复合材料支撑梁。所述水平主翼为折叠结构。
本实施例中,在36km/h以下,本实用新型电动自行车与普通电动自行车一样在路面上行驶,水平主翼可折叠。在水平主翼打开后,当自行车在螺旋桨和后轮驱动下行驶速度大于36km/h时,电动自行车会在上水平主翼产生的升力作用下飞离地面,此时电动自行车靠螺旋桨推力向前飞行。如果要改变飞行方向,可旋转前轮。需要降落时,可降低螺旋桨转速。根据计算结果,本实用新型电动自行车额定飞行速度为40km/h;理论最大飞行速度为60km/h。
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