[实用新型]自动扶梯专用的高强度主传动轴有效
申请号: | 201320124232.9 | 申请日: | 2013-03-18 |
公开(公告)号: | CN203239742U | 公开(公告)日: | 2013-10-16 |
发明(设计)人: | 袁劲松;蔡来英;袁达 | 申请(专利权)人: | 浙江来源机械有限公司 |
主分类号: | F16C3/02 | 分类号: | F16C3/02 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 311800 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动扶梯 专用 强度 传动轴 | ||
技术领域
本实用新型属于自动扶梯技术领域,尤其是涉及一种自动扶梯专用的高强度主传动轴。
背景技术
自动扶手电梯是现代文明、设施先进的表征之一,目前已广泛地用在机场、车站、码头、展览馆、大型商场等公共场所,而且随着我国改革开放的深人,经济的发展,这种电梯的供求量还将大幅度增加。电动扶梯,亦称自动扶梯,或自动行人电梯、扶手电梯、电扶梯,是一种以运输带方式运/送行人的运输工具;电动枎梯一般是斜置。目前,在现有的自动扶手电梯上,其主传动轴在自动扶梯连续的工作中,容易被损坏,原因包括如下:随着自动扶梯的大量运用,对运行的稳定性和安全性都提出了较高的要求。由于自动扶梯的循环运行是通过牵引链条及链轮来实现的,所以对主传动轴的运行能力及强度提出了要求,同时要能够保证扶梯运行水平度,由于其制造精度和抗变形能力较差,这样就无形中缩短了主传动轴的使用寿命,也就增加了扶梯的维护成本。
为此,人们进行了长期的探索,提出了各种各样的解决方案。例如,中国专利文献公开了一种自动扶梯主传动轴,包括支撑座、主轴、轴管、大链轮、小链轮、双排链轮、油管,沿主轴长度方向的两端分别螺栓连接支撑座,沿主轴长度方向的外周设置轴管,位于轴管长度方向的两端分别设置大链轮,每个大链轮上分别设置油管;轴管上设置小链轮,位于其中一个大链轮的外侧螺栓连接双排链轮。上述方案虽然在一定程度上改进了现有主传动轴的部分技术问题,比如:运行更加稳定等等,但是,该方案还至少存在以下缺点:使用寿命较短(制造精度较差或者强度较低),需要经常维修,导致维护成本比较高,也就是说,现有的主传动轴在一定程度上不能满足自动扶梯平稳运行的要求,不符合当前社会发展的趋势。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种设计更合理,使用寿命长,能无形中延长自动扶梯使用寿命的自动扶梯专用的高强度主传动轴。
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:本自动扶梯专用的高强度主传动轴,其特征在于,本主传动轴包括呈柱状的轴身,在轴身的轴向两端分别具有轴头,所述轴头的中心线均与轴身的中心线重合,所述的轴身直线度为0.05mm~0.1mm。显然,本实用新型具有耐磨性好、高强度、高韧性、耐腐蚀和耐高温等优点,同时满足国家相关行业所需,使用寿命长,还能无形中延长自动扶梯使用寿命,制造精度高,符合当前社会技术发展的趋势。
在上述的自动扶梯专用的高强度主传动轴中,所述的轴头同心度为0.06mm~0.1mm。
在上述的自动扶梯专用的高强度主传动轴中,所述的轴身表面硬度大于其芯部硬度。
在上述的自动扶梯专用的高强度主传动轴中,所述的轴身外径大于均所述的轴头外径。
在上述的自动扶梯专用的高强度主传动轴中,在每个轴头远离轴身的一端分别设有环形凹槽。用于安装卡簧。
在上述的自动扶梯专用的高强度主传动轴中,所述的轴身表面粗糙度Ra≤1.6。
在上述的自动扶梯专用的高强度主传动轴中,每个轴头的表面粗糙度Ra≤1.6。
在上述的自动扶梯专用的高强度主传动轴中,本主传动轴由金属材料制成。金属材料包括具有高抗变形能力的合金钢等等材料。
与现有的技术相比,本自动扶梯专用的高强度主传动轴的优点在于:具有耐磨性好、高强度、高韧性、耐腐蚀和耐高温等优点,同时满足国家相关行业所需,使用寿命长,还能无形中延长自动扶梯使用寿命,制造精度高,符合当前社会技术发展的趋势。
附图说明
图1是本实用新型提供的结构示意图。
图中,轴身1、轴头2、环形凹槽21。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
如图1所示,本自动扶梯专用的高强度主传动轴包括呈柱状的轴身1,在轴身1的轴向两端分别具有轴头2,所述轴头2的中心线均与轴身1的中心线重合,所述的轴身1直线度为0.05mm~0.1mm;另外,本主传动轴由金属材料制成,金属材料包括具有高抗变形能力的合金钢等等材料。显然,本实施例制造精度高,使用寿命长,还能无形中延长自动扶梯使用寿命。
具体地说,本实施例的轴头2同心度为0.06mm~0.1mm。其次,轴身1表面硬度大于其芯部硬度,以及轴身1外径大于均所述的轴头2外径。另外,在每个轴头2远离轴身1的一端分别设有环形凹槽21。环形凹槽21用于安装卡簧。
进一步的,本实施例的轴身1表面粗糙度Ra≤1.6;每个轴头2的表面粗糙度Ra≤1.6。
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