[实用新型]用于隧洞施工的多功能作业台车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种隧洞施工使用的作业装置领域，特别涉及一种可以满足隧洞施工过程中测量放线、开挖支护、安全处理以及钢筋安装、灌浆消缺等多功能的综合作业台车。

背景技术

一般情况下隧洞施工根据施工作业方法的不同，在开挖、支护、衬砌、灌浆、消缺等施工过程中，需根据不同的施工工序采用不同形式的作业台车，以满足施工的需要；目前使用比较成功和常用的作业台车主要有以下三种：

一是门架式：即根据隧洞断面特征、利用型钢焊接成固定门架，利用装载设备运至使用地点。其主要缺点是必须需要使用装载设备等移动，并且体积相对较大、运输移动不便；在隧洞距离长、断面变化时，该门架式作业台车的问题更加突出。因此，这种设备在小断面隧洞应用较多。

二是组装式：即利用脚手架、竹竿、木杆、木板、竹夹板等材料在使用地点人工临时搭设。其主要缺点是每次使用均需安装拆除一次；因此，该组装式作业台车安拆不便、费工费时，且占用施工辅助时间过长。

三是汽车改装式：即在汽车大箱上制作安装一固定作业平台，利用汽车运至使用地点。其主要缺点是在隧洞断面大时，由于台车体积大，因此运输困难。所以汽车改装式作业台车在中小断面隧洞中使用较多。

以上常用的三种形式作业台车普遍突出缺点是：一是台车在隧洞洞内运输、移动、调整等受局限，并且体积大、运输不便，移动较困难；二是这些作业台车通用性能差，在隧洞断面变化、施工工序变化时均需改造，不能重复使用，因此适应性较差；三是缺少安全保护系统，在使用过程中顶板一旦出现塌方、掉块等现象时无法有效保护施工人员的安全。

综上所述，提供一种隧洞施工多功能作业台车，成为本领域技术人员亟待解决的问题。

公开于该实用新型背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

为解决上述现有隧洞施工过程中作业台车普遍存在的问题，本实用新型提供一种结构简单合理、灵活方便、安全可靠、可周转使用且能满足隧洞施工过程中不同作业工序要求的用于隧洞施工的多功能作业台车。

为了达到上述目的，本实用新型的用于隧洞施工的多功能作业台车包括：

基础钢架，所述基础钢架水平布置并且位于所述多功能作业台车的下部；支撑架，所述支撑架由至少两根可伸缩支撑杆组成，所述两根可伸缩支撑杆沿竖直方向设于所述基础钢架上并且包括锁定机构；工作平台，所述工作平台能够沿所述可伸缩支撑杆上下移动，并且通过可伸缩支撑杆的锁定机构固定在可伸缩支撑杆上；安全保护架，所述安全保护架设于所述可伸缩支撑杆的顶部；第一支杆，所述第一支杆竖直设立在基础钢架上；第二支杆，所述第一支杆竖直设立在工作平台上；第一千斤顶，所述第一千斤顶设置在所述第一支撑杆和工作平台底部之间，和所述第一支杆相互配合，用于工作平台的升降；第二千斤顶，所述第二千斤顶设置在所述第二支撑杆和安全保护架底部之间，和所述第二支杆相互配合，用于安全保护架的升降；液压控制装置，所述液压控制装置通过用液压油管与所述第一千斤顶、第二千斤顶连接，以控制工作平台以及安全保护架升降。

进一步地，所述隧洞施工多功能作业台车安装在平板汽车上。

进一步地，所述基础钢架下方设置有稳定支腿，用于支撑多功能作业台车。

进一步地，所述安全保护架与所述支撑架通过铰链连接。

进一步地，所述安全保护架两侧设有安全保护折页且与安全保护架铰接。

进一步地，所述安全保护架设置有第三千斤顶，用于所述安全保护折页的伸缩。

进一步地，所述第三千斤顶为液压千斤顶或螺旋千斤顶。

进一步地，所述工作平台的两侧设有可伸缩活动平台。

进一步地，所述工作平台上安装有液压缸，用于所述可伸缩活动平台的伸缩。

进一步地，所述支撑架不小于两节，为无缝钢管制成，各节之间的钢管直径相互配合形成承插式连接。

进一步地，所述支撑杆为无缝钢管分节制成。