[实用新型]一种移动式多层立体停车设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种停车设备，具体来说是一种移动式多层立体停车设备。 

背景技术

目前，随着社会的发展和进步，生活水平的提高，汽车已经成为日常生活中不可缺少的代步工具，而现在的地面式停车场如果要满足每一辆汽车都能行驶通畅，需要在地面上预留大量的通道，同时常见的立体停车场也要预留通道，而且还要固定式建筑场所，因此，施工缓慢，而且一经建成，该建筑物是无法移动或用作他用。 

目前，对于立体停车装置进行改进的技术方案有很多，改进的技术方案基本集中于如何更好地增加停车数量，如采用垂直仓储停车；如何更快的进行停车，如采用环形多层立体停车；这些探索都是很有意义的，但是据申请人长期的观察与实践，认为停车难主要集中在大型小区、商场和超市等寸土寸金的繁华地段，如何充分的利用当地的地形因地制宜的设计出更好的停车装置，不但解决汽车占地问题，而且还要便捷、高效，这个是现有设备难以做到的。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种移动式多层立体停车设备，该设备可以根据实际场地大小实施组装，并且整体美观、成本低廉，使用安全，停取车辆全自动完成。 

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种移动式多层立体停车设备，包括由至少两片侧桁架和若干个横梁组装焊接而成的机架，所述横梁将机架分割形成至少两个上下平行的停车空间； 

机架底层的停车空间设置有底层车台，在所述底层车台上设置有底层车台横移机构；底层车台横移机构由横移电机、横移减速箱、主动链轮、传动链条、被动链轮、横移传动轴和底层行走滚轮构成，横移电机和横移减速箱连接成一体固定在底层车台上，主动链轮安装在横移减速箱的输出轴上，横移传动轴固定在底层车台上，被动链轮和底层行走滚轮安装在横移传动轴上； 

除所述机架底层停车空间外，其他每个上层的停车空间设置有上层升降横移机构和上层车台；上层的停车空间的侧桁架的顶部内侧对称设置有固定轨道和外伸轨道；上层升降横移机构包括钢结构框架、上层升降机构和上层横移机构；上层升降机构固定设置在钢结构框架上部，上层横移机构设置在钢结构框架的下部，并且上层横移机构与固定轨道、外伸轨道滑 动连接；上层升降机构设置有钢丝绳，经钢丝绳将上层升降机构和上层车台连接在一起；上层升降机构由升降电机、升降减速箱、主动链轮、传动链条、被动链轮、升降传动轴、钢丝绳卷筒和钢丝绳构成，升降电机和升降减速箱连接成一体固定在上层升降横移机构的钢结构框架上，主动链轮安装在升降减速箱的输出轴上，升降传动轴固定在上层升降横移机构的钢结构框架上，被动链轮和钢丝绳卷筒安装在升降传动轴上；上层横移机构由横移电机、横移减速箱、主动链轮、传动链条、被动链轮、横移传动轴和上层行走滚轮构成，横移电机和横移减速箱连接成一体固定在上层升降横移机构的钢结构框架上，主动链轮安装在横移减速箱的输出轴上，横移传动轴固定在上层升降横移机构的钢结构框架上，被动链轮和行走滚轮安装在横移传动轴上。 

本实用新型进一步限定的技术方案是： 

进一步的，前述的移动式多层立体停车设备，外伸轨道呈直角三角形，外伸轨道的一条直角边通过连接座与侧桁架转动连接，外伸轨道的另一条直角边与侧桁架顶部的横梁之间设置有外伸轨道推杆。 

进一步的，前述的移动式多层立体停车设备，车台为长方形，车台较短边一侧设置为平行于固定轨道一侧，且车台较短边的两侧均设置有斜坡结构。 

进一步的，前述的移动式多层立体停车设备，在升降机构和横移机构上均设置有限位开关。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型设备停车方式机动灵活，车辆入库时只需将车正常驶入车台即可，不需要倒车入库；设备可以根据客户定制安装，充分利用原有地形构造，节约地面空间，方便快捷停车，适合老车库改造，或者临时停车场的搭建。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为本实用新型的俯视图。 

图3为本实用新型的上层车台停车起吊示意图。 

图4为本实用新型的上层车台停车横移示意图。 

图5为本实用新型的底层车台横移传动示意图。 

图6为图5的俯视图。 

图7为图4的A-A截面图。 

图8为图7的右视图。 

具体实施方式

实施例1