[实用新型]用于汽车座垫钢丝骨架的锁紧固定机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅座垫钢丝骨架的锁紧固定机构。

背景技术

钢丝骨架是汽车座椅中常见的骨架形态，作为支撑座椅的主要零件钢丝骨架有着非常重要的作用，现市场中将钢丝骨架固定到车身上的方法都是通过打螺栓固定或塑料卡子装夹，这通过这两种固定方法固定的座垫不能随时翻折，而且打螺栓固定还需在钢丝骨架上增加支撑螺栓的结构，这样就增加了成本，通过塑料卡子固定时如卡子的强度不够还会存在很大的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决以上问题，提供一种用于汽车座垫钢丝骨架的锁紧固定机构，该锁紧固定机构既能保证钢丝骨架牢固的固定在车身上的同时也可随时对座椅的座垫进行翻折。

本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：用于汽车座垫钢丝骨架的锁紧固定机构，包括钢丝、锁紧机构；钢丝的两端带有钩状结构，在锁紧机构的面板上设有圆孔及圆形凸起结构，钢丝通过圆孔与锁紧机构相连，在锁紧机构的面板顶部向下弯折过渡形成凹槽。

本实用新型的有益效果：由于本实用新型是通过锁紧固定机构上的钩状结构直接钩挂在车身上，该固定方式照比螺栓固定操作更为简单且省去了螺栓降低了成本；照比塑料卡子固定方式来说，降低安全隐患。并且使用此钩挂的固定方式还可以实现当钢丝在锁紧机构上解锁后对座垫进行翻折，座垫翻折后靠背放倒可增加车内空间。

附图说明

图1是本实用新型实施例的总体示意图。

图2是本实用新型实施例锁紧机构示意图。

具体实施方式

用于汽车座垫钢丝骨架的锁紧固定机构，包括钢丝1、锁紧机构2；钢丝1的两端带有钩状结构4，在锁紧机构2的面板上设有圆孔3及圆形凸起结构5，钢丝1通过圆孔3与锁紧机构2相连，在锁紧机构的面板顶部向下弯折过渡形成凹槽6。装配时，整个锁紧固定机构通过凹槽6焊接在座垫钢丝骨架上，该锁紧固定机构通过钢丝两端的钩状结构采用钩挂的方式与车身固定，与车身固定后钢丝1由锁紧机构2上的凸起结构5锁止限位，使其不能随意串动，从而达到座垫与车身的固定。

当需要对座垫进行翻折时，只要将座垫抬起使钢丝1在锁紧机构2中解锁，然后通过钢丝1的旋转完成座垫的翻折。