[实用新型]一种船用液压开关泵阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船用液压开关阀，属于阀门技术领域。 

背景技术

船用的快速关闭阀门通常由两种，一种是气动快关阀，另外一种是泵用液压快关阀，其中气动快关阀在工作时需要有足压的气源才能操控阀门的启动，同样，液压泵用快关阀也要有先期增压至足够的油压才能操控。对于船舶、海洋工程和舰艇工程等技术领域，其可用空间较小，使用各种设备时需要仔细排布，所以，对于开关阀，应尽量占用较小的空间。 

在现有技术中，气动快关阀和泵用液压快关阀都需要占用较大的空间，同时具有复杂的管路排布，在出现紧急情况时，反应不够迅速，容易造成事故。 

根据现有技术的问题，目前需要一种结构独立、使用方便，同时可以迅速完成开关的装置。 

发明内容

本实用新型提供一种船用液压开关阀，是一个独立的部件，不需要外加任何动力源，反应灵敏，使用方便，易于维修。 

本实用新型是通过以下的技术方案实现的： 

一种船用液压开关泵阀，包括手动泵和快关阀，所述手动泵具有 一个油泵本体和一个手柄，所述油泵本体内腔贯穿一个活塞，所述活塞底部具有一个阀门连接件，所述手柄安装连接杆；所述快关阀包括阀体和伸入阀体的阀杆，所述阀杆垂直连接油缸总成，所述油缸总成安装一个具有弹簧的开关，所述油缸总成一侧开设有油泵连接件；所述阀门连接件和油泵连接件将手动泵与快关阀连接。 

所述手柄是一个具有活动连接件、能够完成开和关状态的手柄，所述关状态下的手柄上的连接杆伸入所述活塞的入口处。 

所述活塞本体外部具有活塞套。 

所述快关阀的阀体入口处具有阀盖。 

所述阀杆底部具有阀盘。 

本实用新型的有益效果为： 

1.本实用新型无需任何外加动力源，如气源、电源或者其他能源； 

2.本实用新型结构简单并且独立，管路设计清洗，在遇到紧急情况下反应灵敏，具有广泛的通用性。 

附图说明

图1是本实用新型的手动泵的结构示意图 

图2是本实用新型的快关阀的结构示意图 

图3是手动泵与快关阀的连接示意图 

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型做进一步说明。 

本实用新型是一种船用液压开关泵阀，包括手动泵1和快关阀2，如图1和图2，是本实用新型的手动泵的结构示意图和快关阀的结构 示意图，手动泵具有一个油泵本体100和一个手柄104，油泵本体内腔贯穿一个活塞101，活塞底部具有一个阀门连接件103，手柄安装连接杆105； 

快关阀2包括阀体200和伸入阀体的阀杆201，阀杆垂直连接油缸总成205，油缸总成安装一个具有弹簧的开关206，油缸总成205一侧开设有油泵连接件204；阀门连接件103和油泵连接件204用于连接手动泵1与快关阀2。 

如图1所示，手柄是一个具有活动连接件、能够完成开和关状态的手柄，图中的手柄104(开)是泵的开合状态，手柄104(关)是泵的关闭状态，其中连接杆105在从手柄的开合状态到关闭状态转换时，其慢慢伸入活塞101的入口处，下压活塞。活塞本体外部具有活塞套102。 

如图2所示，快关阀的阀体入口处具有阀盖202。阀杆201底部具有阀盘203。开关206的弹簧207，能够使开关具有开和关两个状态。 

如图3，是手动泵与快关阀的连接示意图，快关阀2一般为常开阀，要在应急时才要求快速关闭，快速关闭是通过手动泵1上的手柄104进行的，手柄104(开)向下压，至手柄104(关)，在这个过程中连接杆105将活塞压入活塞套102，活塞套内的液压油被活塞压入油管，通过油管，液压油再被压入油泵本体100内部，然后活塞在液压油的作用下被往后移动，从而拔出活塞销轴。同时手动泵1连接的快关阀接收到压力，在弹簧207的作用下弹回关闭，使开关206从开 和状态转换为关闭状态，从而完成快速关闭，保证设备安全，无需任何外加动力源。 

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。