[实用新型]吊挂环

说明书

技术领域

本实用新型涉及电气化铁路电力供应设施技术领域，尤其是一种用于接触网反定位处连接、软横跨横向承力索及上、下部固定绳连接的吊挂环。 

背景技术

电气化铁道主要由电力机车和牵引供电装置组成，牵引供电装置一般分为牵引变电所和接触网两部分。接触网的功用是通过它与电力机车受电弓的直接接触，将电能传给电力机车。我国电气化铁道干线均采用架空式接触网，支柱是接触网结构中应用最广泛的支撑设备，用来承受接触悬挂与支持设备的负荷。多股道接触悬挂通过横向线索悬挂在线路两侧的支柱上，此种悬挂方式称为软横跨。

支柱根据所在线路的不同分几种情况，其中支柱位于线路曲线内侧或接触线拉出值为支柱对侧时采用反定位装配。

反定位时，定位器附挂在较长的主定位管上，呈水平工作状态，为了使主定位管保持水平，一般用两条斜拉线将定位管吊住，固定在承力索上，斜拉线用不锈钢丝绳制成，不锈钢丝绳两端分别与吊挂环压接在一起。

软横跨由站场线路两侧支柱和悬挂在支柱上的横向承力索、上、下部固定绳及支持和连接它们的零件组成；横向承力索是软横跨的主要构件，承受各股纵向接触悬挂的全部垂直负载，根据负载重量有单根承力索组成的单横承力索和双根承力索组成的双横承力索，在横向承力索下方布置有上、下部固定绳，用以在水平方向固定线索,并将线索的水平负载传向支柱。

软横跨的安装结构中，上、下部固定绳间，用双根斜拉线将鞍子或悬吊滑轮与定位环线夹连接起来，可以调整斜拉线长度使下部固定绳处于水平。

以上两种连接方式中，均使用吊挂环用于不锈钢丝绳的压接端，现有的吊挂环如图1所示，存在着以下不足之处：

1.在生产过程中，观察不到锈钢丝绳的压接长度。

2.在接触网运营检修过程中，不易检查不锈钢丝绳的使用状态。

实用新型内容

本实用新型提供一种吊挂环，它可以解决现有的吊挂环压接长度不易观察及不易检查其使用状态的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：它包括有本体，该本体的上部设有横向通孔，该本体的下部其内纵向设置有盲孔，所述本体的中部于所述盲孔的末端设有一横向孔，该横向孔与所述盲孔连通。

上述技术方案中，更具体的方案是：所述横向孔为贯穿孔。

由于采用上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：

1、由于贯穿孔位于不锈钢丝绳压接孔的末端，可直观看到不锈钢丝绳的有效压接长度，避免不锈钢丝绳压接长度不足的问题。

2、接触网运营检修过程，通过观察不锈钢丝绳的末端，可观察到不锈钢丝绳的使用状态，因此可确保接触网悬挂的运行可靠性，为运营的少、无维修创造条件。

附图说明

图1是现有吊挂环的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是图2的左视图。

具体实施方式

以下结合附图实例对本实用新型作进一步详述：

如图2和图3所示的本实施例，它包括有本体1，该本体的上部设有横向通孔2，此通孔φ为12.5~13mm，可以安装M12的螺栓，以保证与其它零件的连接要求；本体1的下部其内纵向钻有长度约为40mm的盲孔3，孔径适合各种线径的不锈钢丝绳的压接要求；本体1的中部扁平面处于盲孔3的末端设有一横向孔4，该横向孔与盲孔3连通，可直接观察到不锈钢丝绳压接后的绳末端。