[实用新型]磁电式转速传感器实验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及传感器检测技术领域，尤其涉及一种磁电式转速传感器实验装置。

背景技术

发动机转速传感器是发动机集中控制系统中最主要的传感器之一。其中磁电式转速传感器属能量转换型传感器，输出信号强，输出阻抗小，抗干扰性强，结构及调理电路简单，价格低廉，性能稳定，适合于汽车发动机附近环境工况恶劣的测量需要。

目前市场上的传感器实验台不能有针对性的满足实践教学要求。之前我们一直以简易的器材来开发实验。如“磁电式转速传感器”实验，用简易器材来安装固定电机和传感器，用开关电源手动调速，在工况设定、测量、标定等方面使用不够方便、可靠，测试过程非常不便，也不便于规模化、重复化实验。

上述可知，有必要对现有技术进一步改进。

发明内容

本实用新型是为了解决现有发动机转速传感器实验台在工况设定、测量、标定等方面使用不够方便、可靠的问题而提出一种操作简单，能够方便、精确、快捷的再现汽车发动机转速传感器的各种工况，测量数据可信度更高，参数标定更可靠的磁电式转速传感器实验装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

上述的磁电式转速传感器实验装置，包括执行装置、磁电式转速传感器和测量端口；所述实验装置还包括上位PC机人机界面、下位机DSP系统板、输入模块、输出模块、信号输出模块和汽车转速仪表；所述磁电式转速传感器通过所述输入模块反馈连接所述下位机DSP系统板；所述上位PC机人机界面控制连接所述下位机DSP系统板并对所述下位机DSP系统板传来的传感器参数实时动态显示；所述信号输出模块连接于所述下位机DSP系统板和汽车转速仪表之间，其包括信号发生器和驱动电路，所述信号发生器通过所述驱动电路连接汽车转速仪表。

所述磁电式转速传感器实验装置，其中：所述执行装置包括转速电机和信号盘；所述转速电机的一端通过所述输出模块连接所述下位机DSP系统板，另一端通过所述信号盘连接所述磁电式转速传感器。

所述磁电式转速传感器实验装置，其中：所述下位机DSP系统板包括SCI接口、PWM接口、CAP接口和BP接口；所述下位机DSP系统板通过所述SCI接口插拔连接所述上位PC机人机界面，通过所述PWM接口插拔连接所述输出模块，通过所述CAP接口插拔连接所述输入模块，通过所述BP接口插拔连接所述信号输出模块。

所述磁电式转速传感器实验装置，其中：所述输出模块采用第一驱动电路；所述输入模块采用整形电路；所述信号输出模块中的驱动电路为第二驱动电路；所述第二驱动电路的一端插拔连接所述BP接口，另一端插拔连接所述汽车转速仪表。

所述磁电式转速传感器实验装置，其中：所述磁电式转速传感器还与所述测量端口插拔连接。

所述磁电式转速传感器实验装置，其中：所述测量端口为转速/地端口，其插拔连接外置电测量器件。

所述磁电式转速传感器实验装置，其中：所述转速电机采用直流电机模拟转动实现发动机转速。

有益效果：

本实用新型磁电式转速传感器实验装置操作简单，能够方便、精确、快捷的再现汽车发动机转速传感器的各种工况，测量数据可信度更高，参数标定更可靠的，主要体现在以下几点：

1、模块化设计

本实用新型在整体结构上采用了灵活的模块化设计，便于使用者根据需要取舍。如磁电式转速传感器、执行装置、下位机DSP系统板、输出模块、汽车转速仪表等相对独立，各个模块之间通过插拔连接，既可以直接用来开展发动机转速传感器等实验，也可以根据需要自由选用其中的任意模块或在此基础上增添其它模块，再构建其它实验，从而拓展了实验台的用途，便于用户进行多种层次的开发；同时，本实用新型以下位机DSP系统板为核心，以上位PC机人机界面为设定及显示界面，配以磁电式转速传感器实物模型及对应的执行器件、数字化汽车转速仪表和电测量器件，据此可开设控制器课程的实验或课程设计、虚拟仪器课程的实践教学，如LabView与下位机的通信编程等。

2、带反馈控制的发动机转速传感器工况设计

本实用新型的转速带有反馈控制，可以方便快捷的实现发动机转速传感器所需要的各种工况，方便汽车传感技术的实践教学。通过上位PC机人机界面给下位机DSP系统板的反馈控制器进行参数设定，或者在下位机DSP系统板直接通过仿真进行调试，可以方便的为实验者进行控制算法调试提供平台，亦可为《汽车电子控制技术》、《自动控制原理》等课程服务。也便于学生借助此平台做毕业设计的相关课题，如DSP控制、单片机控制、测量技术、虚拟仪表等方面的实践课题，可大力缓解毕业设计课题中硬件平台资源的匮乏。

3、多测量方式的相互印证