[实用新型]一种杠杆制动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及制动装置领域，特别地，涉及一种杠杆制动系统。

背景技术

车底架焊接翻转胎在停机进行焊接作业时，需要对底架进行制动操作，从而保障操作人员和机械系统的安全。

目前，该工序应用的制动系统的动力来源于电力液压推动器，但其作用是单方向的：即接通推动器电源，电机旋转带动叶轮产生压力油，推动活塞杆运动，达到预定行程后维持其推力；电源断开，电机及叶轮停止停止转动不再产生压力油，但活塞杆需在外力的作用下才能复位。因此，制动系统还需通过三根弹簧的预紧力来实现复位，弹簧的预紧力还需要克服制动座的重力，以及制动系统中杠杆机构之间的相互摩擦力。如果预紧力不够不能实现复位，制动座仍与转轮接触会对转轮产生磨损；如果将弹簧预紧力调得足够大，此时制动时电力液压推动器的大部分力都会用来抵消弹簧的预紧力，真正传递给制动座的力就大大减小，不能达到安全制动的效果，也就是只有制动动作而没有真正的制动力。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供结一种构简单、安全可靠、能够安全制动的杠杆制动系统，以解决上述技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种杠杆制动系统，其特征在于，包括杠杆装置、制动装置、油缸；

所述杠杆装置包括固定轴、联接座、活动板，活动板的一端与固定轴连接，另一端与联接座连接；所述联接座与油缸的活塞杆相连接；

所述制动装置包括固定安装座、转动座、制动座，所述固定安装座与系统基座相连，所述转动座和所述制动座安装在所述固定安装座上；所述转动座通过销轴与所述活动板相连，所述活动板位于油缸活塞杆的伸出行程内，所述活动板的转动范围覆盖转动座底板；所述制动座通过销轴与所述转动座相连。

优选的，还包括与油缸相连接的液压单元。

优选的，所述液压单元包括电磁阀，所述电磁阀与所述油缸连接。

优选的，所述电磁阀是三位四通换向阀。

优选的，还包括限位装置，所述限位装置安装在转动座与油缸之间的活动板上，高度突出于活动板上表面。

优选的，所述联接座与油缸活塞杆通过销轴相连接。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型装置的油缸活塞杆伸出后，将活动板撑开，活动板两侧与转动座底板接触，使得转动座绕销轴转动，带动两侧制动座向中间转动，两制动座之间间距变小实现制动；制动座复位过程也如上述，转动方向相反即可。

1、制动安全：本实用新型动力较大，液压单元通过制动油缸提供给制动系统的动力远大于现有电力液压推杆提供的力量；并且，系统中有安装机械限位装置，可防止制动力过大时对转轮产生较大冲击力的情况发生；

2、不影响转轮寿命：不制动时，两侧制动座是打开的，并不与转轮接触，所以制动座与转轮之间有间隙，制动座不会磨损转轮；

3、制动省力：油缸的活塞杆的伸缩都由液压单元提供动力，不会抵消复位时弹簧的预紧力；系统中有安装纵向限位装置，保证本系统运动平稳；

另外，本实用新型的结构简单、安全性高，两个制动座之间的间距可根据实际情况灵活调整，因此适用于各类底架焊接或其他需制动的操作。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型优选实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型优选实施例的制动装置制动单元的左视图；

图3是本实用新型优选实施例的俯视结构示意图；

标记说明：1、固定轴；2、活动板；3、固定安装座；4、转动座；5、制动座；6、限位装置；7、活塞杆；8、联接座；9、油缸，10、液压单元。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

参见图1、图2，一种杠杆制动系统，包括相互连接的杠杆装置、制动装置、油缸；制动装置设置在杠杆装置上，杠杆装置通过油缸给予的动力促使制动装置运动，从而达到制动目的。