[实用新型]一种自动摇窗器的手动驱动机构

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种摇窗器，特别是一种自动摇窗器的手动驱动机构。

背景技术

随着经济的快速发展和人民生活水平的大幅度提高，人们对生活的质量也明显有了更高的要求。相比以往的步行和自行车时代，汽车俨然已经成为了当今人们生活中不可或缺的一种交通工具。摇窗器是汽车上一个必须的车窗玻璃升降机构。摇窗器主要有手动摇窗器和自动摇窗器两种。手动摇窗器是一种最原始的玻璃升降器。而自动摇窗器是一种机电一体化的玻璃升降器，因其操作简便省力，舒适性较好，从而深受广大汽车消费者的青睐，因此，目前市场上的大部分汽车中均都是采用自动摇窗器结构。

现有的汽车自动摇窗器结构，如中国专利申请（申请号：96233876.1）公开了一种汽车电动窗机，由驱动减速部分、四连杆升降机构和控制操作电路三部分组成，驱动减速部分包括电动机、涡轮幅、小传动齿轮和扇形传动齿轮；四连杆升降机构包括主、副摇臂、动、定滑槽、玻璃握槽，主摇臂与驱动减速部分的扇形传动齿轮相连，玻璃握槽与动滑槽相连，控制操作电路由两个对称电路组成，一路控制比例上升，一路控制玻璃下降。汽车自动摇窗器结构虽然操作简便省力，舒适性较好，但其存在当车辆遇到进水或其它突发情况时容易失效，无法打开，人员会被困在车内无法逃生，安全性能较差。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种自动摇窗器的手动驱动机构，其所要解决的技术问题是：现有的自动摇窗器存在当车辆遇到进水或其它突发情况时容易失效，无法打开，安全性能差。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种自动摇窗器的手动驱动机构，自动摇窗器包括扇形齿盘；其特征在于，所述手动驱动机构包括安装在汽车车身上的固定盘、与所述扇形齿盘相啮合的传动齿轮、手动控制传动齿轮转动的摇柄、以及连接所述传动齿轮和摇柄的摇柄轴；所述固定盘上具有安装孔；所述摇柄轴一端与传动齿轮相连接，另一端穿过安装孔与摇柄相固连；所述传动齿轮和固定盘之间还设有能够控制传动齿轮与扇形齿盘啮合和分离的离合件。

本自动摇窗器的手动驱动机构通过将自动摇窗器改进设计，把车窗升降的自动控制和手动控制很好的集成在一起，即可手自动操作，又可手动操作。正常使用时，手动驱动机构的传动齿轮与扇形齿盘处于分离状态，车窗的升降可通过自动摇窗器的自动驱动机构来控制。当遇到车辆进水或其它突发情况出现断电自动驱动机构失效时，通过离合件的作用，能够使得手动驱动机构的传动齿轮与扇形齿盘啮合，通过手动操作摇柄带动传动齿轮转动，从而带动与之相啮合的扇形齿盘转动实现手动控制车窗的升降。在手动驱动车窗升降的过程中，自动驱动机构中于扇形齿盘相啮合的小齿轮也能随着扇形齿盘转动，不会对手动驱动造成影响。本自动摇窗器的手动驱动机构在遇到自动驱动机构失效时，也能够顺利的将车窗打开，使车内人员能够顺利的逃离，避免伤亡，极大的提高了摇窗器的可靠性和安全性。同时，本自动摇窗器的手动驱动机构的摇柄车门内板内，车门内板上设有隐藏盖，不会影响车内的布局装饰，需手动驱动时打开隐藏盖即可使用，较为方便。

在上述的自动摇窗器的手动驱动机构中，所述离合件为固连在传动齿轮端面上的定位销；所述固定盘上开设有定位孔；所述定位销穿入所述定位孔内。需手动驱动时，通过操作定位销穿设在固定盘上的定位孔内，此时，传动齿轮与扇形齿盘啮合并定位，摇动摇柄即可实现手动驱动车窗的升降。不使用时，操作定位销脱离定位孔，传动齿轮与扇形齿盘分离，不会对自动驱动机构的运行造成影响。

在上述的自动摇窗器的手动驱动机构中，所述离合件为环状限位块，所述环状限位块嵌入固定盘的安装孔内。需手动驱动时，拉动摇柄，使得环状限位块嵌入固定盘的安装孔内，此时，传动齿轮与扇形齿盘啮合并定位，摇动摇柄即可实现手动驱动车窗的升降。不使用时，推动摇柄，使得环状限位块脱离安装孔，传动齿轮与扇形齿盘分离，不会对自动驱动机构的运行造成影响。

在上述的自动摇窗器的手动驱动机构中，所述环状限位块套设在摇柄轴上且与所述摇柄轴固连。环状限位块固连在摇柄轴上，当环状限位块嵌入固定盘的安装孔内时，摇柄轴以及传动齿轮也随之定位在固定盘上，从而使得传动齿轮与扇形齿盘始终处于啮合状态。

在上述的自动摇窗器的手动驱动机构中，所述环状限位块套设在摇柄轴上且一端部固连在传动齿轮的端面上。环状限位块固连在传动齿轮的端面上，当环状限位块嵌入固定盘的安装孔内时，传动齿轮也随之定位在固定盘上，从而使得传动齿轮与扇形齿盘始终处于啮合状态。