[实用新型]自润滑轴承

说明书

技术领域

本实用新型属于工程机械技术领域，尤其是涉及一种自润滑轴承。

背景技术

轴承是用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件。其是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。为了能延长轴承的使用寿命，为此，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。

例如，中国专利文献公开了一种钢基树脂自润滑轴承[申请号：02295350.7]，包括金属外套,其内表面呈锯齿钩状或T字状,并镶嵌有低摩擦耐磨层。本实用新型的层间有较强的结合力,为无法经常加油的中载、中低速往复直线运动或旋转运动机械提供了性能良好的轴承；此外，中国专利文献公开了一种自润滑轴承[申请号：200620106046.2]，呈圆管状,由优良润滑性能的高强度、耐摩擦的合成材料制成的内衬,与环氧树脂高强度纤维材料制成的衬背相胶合构成。上述的两种方案在一定程度上改进了现有技术，但是还至少存在以下缺点：安装不方便，轴承与其配合的部件组装时轴承安装位置不一致，存在返工现象，其次，轴承的自润效果差，无形中缩短了轴承的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种能杜绝返工现象，安装方便且自润效果好的自润滑轴承。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本自润滑轴承包括呈筒状的轴承本体，其特征在于，所述的轴承本体一端设有环形阻挡部，另一端设有外倒角，在轴承本体上设有若干均匀分布且用于存储固态润滑油的储油通孔，在轴承本体侧部设有至少一个沿其长度方向设置且与位于同一直线上的储油通孔连通的流通油槽。显然，本实用新型设计更合理，结构更简单，不仅能杜绝返工现象，确保产品的一致性，而且自润效果非常好，降低了摩擦系数，无形中延长了轴承的使用寿命，符合当前社会技术的发展趋势。

在上述的自润滑轴承中，所述的流通油槽的槽深从环形阻挡部端向外倒角端逐渐加深。

在上述的自润滑轴承中，所述的流通油槽的槽宽尺寸小于储油通孔的直径尺寸。

在上述的自润滑轴承中，所述的储油通孔直径为Φ3～Φ5mm。

在上述的自润滑轴承中，所述的轴承本体与环形阻挡部连为一体式。

与现有的技术相比，本自润滑轴承的优点在于：设计更合理，结构更简单，不仅能杜绝返工现象，确保产品的一致性，而且自润效果非常好，降低了摩擦系数，无形中延长了轴承的使用寿命，符合当前社会技术的发展趋势。

附图说明

图1是本实用新型提供的立体结构示意图。

图中，轴承本体1、外倒角11、储油通孔12、流通油槽13、环形阻挡部2。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1所示，本自润滑轴承包括呈筒状的轴承本体1，在轴承本体1一端设有环形阻挡部2，另一端设有外倒角11，该轴承本体1与环形阻挡部2连为一体式，在轴承本体1上设有若干均匀分布且用于存储固态润滑油的储油通孔12，在轴承本体1侧部设有至少一个沿其长度方向设置且与位于同一直线上的储油通孔12连通的流通油槽13。本实施例设计更合理，结构更简单，不仅能杜绝返工现象，确保产品的一致性，而且自润效果非常好，降低了摩擦系数，无形中延长了轴承的使用寿命，符合当前社会技术的发展趋势。

具体地说，本实施例的流通油槽13的槽深从环形阻挡部2端向外倒角11端逐渐加深；其次，流通油槽13的槽宽尺寸小于储油通孔12的直径尺寸。另外，储油通孔12直径为Φ3～Φ5mm。本实施例的储油通孔12直径为Φ4mm。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了轴承本体1、外倒角11、储油通孔12、流通油槽13、环形阻挡部2等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。