[实用新型]全自动微量位移监控仪

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车部件试验仪器领域，尤其是涉及一种全自动微量位移监控仪。 

背景技术

在汽车底盘部件及其它相关的刚性部件试验中，特别是耐久试验过程中，样品在既定的载荷试验条件下，样品的变形量会随着时间的累积逐渐增大。如果试验者对试验过程中位移的增量提出要求，传统的方式测量变形量一般采用电子位移传感器监控变形量及变形增量。而电子传感器的固有属性决定了其在使用过程中，容易出现零点偏移及噪声干扰等问题，使测量结果产生偏差。如果试验者对位移量增量的要求较高时，用电子位移传感器监控试验过程中样品位移增量并不能准确的反映试验情况，对试验的准确性带来影响。 

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种全自动微量位移监控仪，包括电控单元、动触头、静触头、调节杆、粗调节机构、粗调节支架和固定杆，静触头包括相互连接的静触点、旋转连接机构、微调节机构和微调节支架，旋转连接机构与微调节机构连接，微调节机构与第一驱动电机连接，微调节机构又通过微调节支架固定在调节杆上，微调节支架可在调节杆上滑动和锁紧，调节杆和固定杆通过相互配合的粗调节机构和粗调节支架连接，设置于被测试零部件上的动触头包括动触头支架和动触点，动触点由安装在动触头支架上的上动触点和下动触点组成，上动触点和下动触点相互导通连接。 

进一步，静触头为对称布置的两个，分别设置于所述动触头的两边。 

进一步，粗调节支架为由两段旋转杆和中间的连接轴组成的可调节相对 角度并可锁紧固定的可旋转支架。 

进一步，粗调节支架设置在由粗调节机构控制的调节杆上，粗调节机构由调节杆内部的螺纹杆和第二驱动电机组成，粗调节支架与螺纹杆配合连接。 

更进一步，第一驱动电机和第二驱动电机输出端均安装减速机。 

进一步，微调节机构为螺旋测微机构。 

进一步，上动触点和所述下动触点通过绝缘环固定于所述动触头支架上。 

进一步，静触点与旋转连接机构之间设置绝缘安装座。 

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，监控的位移量准确且不受试验仪器精度及其它环境因素的影响；测量范围大、适应被测试件能力强；自动控制系统使用方便、快速、准确；能在第一时间对设备进行停机操作，实现无人值守，节约能源。 

附图说明

图1是本实用新型的总成结构示意图 

图2是本实用新型的动触头结构示意图 

图3是本实用新型的静触头结构示意图 

图4是本实用新型的自动控制流程图 

图5是本实用新型的电路原理图 

图中： 

1、动触头              2、静触头            3、调节杆 

4、粗调节机构          5、粗调节支架        6、固定杆 

11、动触头支架         12、动触点           13、绝缘环 

21、静触点             22、旋转连接机构     23、微调节机构 

24、第一驱动电机       25、微调节支架       31、直线槽 

41、第二驱动电机       42、螺纹杆 

a、粗调节过程          b、微调节过程        c、执行机构 

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型涉及一种全自动微量位移监控仪，包括电控单元、动触头1、静触头2、调节杆3、粗调节机构4、粗调节支架5和固定杆6，静触头2包括相互连接的静触点21、旋转连接机构22、微调节机构23和微调节支架25，旋转连接机构22与微调节机构23连接，微调节机构23与第一驱动电机24连接，微调节机构23又通过微调节支架25固定在调节杆3上，微调节支架25可在调节杆3上滑动和锁紧，调节杆3和固定杆6通过相互配合的粗调节机构4和粗调节支架5连接。 

如图2所示，设置于被测试零部件上的动触头1包括动触头支架11和动触点12，动触点12由安装在动触头支架11上的上动触点和下动触点组成，上动触点和下动触点相互导通连接。上动触点和所述下动触点通过绝缘环13固定于所述动触头支架11上，防止动触点12与动触头支架11直接接触，从而防止动触头支架11存在带电隐患。