[实用新型]多自由度驾驶室有效

专利信息
申请号: 201320393845.2 申请日: 2013-07-04
公开(公告)号: CN203318543U 公开(公告)日: 2013-12-04
发明(设计)人: 李纲;吕明华;刘晓宇;刘学利 申请(专利权)人: 郑州新大方重工科技有限公司
主分类号: B62D33/063 分类号: B62D33/063
代理公司: 郑州中民专利代理有限公司 41110 代理人: 郭中民
地址: 450064 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 自由度 驾驶室
【权利要求书】:

1.一种多自由度驾驶室,其特征在于:它包括分别以铰接方式设置在驾驶室托架(5)前部的轿厢(6)和设置在驾驶室托架(5)后部的托台(4),一端与托台(4)相铰接、另一端与摆臂(1)相铰接的主臂(2),以及一端与托台(4)相铰接、另一端与摆臂(1)相铰接的拉杆(3),所述拉杆(3)以与主臂(2)相平行的方式穿装在位于主臂(2)下方的槽腔内;在托台(4)与驾驶室托架(5)之间以铰接方式设置有摆动油缸(11);所述摆臂(1)的另一端与机台主体(20)相铰接,在摆臂(1)与机台主体(20)之间以铰接方式设置有回转油缸(10);并由所述的摆臂(1)、拉杆(3)、主臂(2)以及托台(4)在主臂变幅平面内构成平行四边形机构;在摆臂(1)与主臂(2)的结合端摆臂底面上以铰接方式连接有连接板(7),所述连接板(7)的另一端的两侧面分别铰接一个侧板(8),所述侧板(8)的另一端分别铰接在主臂(2)的两个侧面;连接板(7)与摆臂(1)、主臂(2)及侧板(8)在主臂变幅平面内构成四杆机构;在连接板(7)与侧板(8)结合端设置有变幅油缸(9),变幅油缸(9)的另一端与主臂(2)铰接。

2.根据权利要求1所述的多自由度驾驶室,其特征在于:所述摆臂(1)与主臂(2)和拉杆(3)的铰点在主臂变幅平面内呈竖直的上下连线关系。

3.根据权利要求1所述的多自由度驾驶室,其特征在于:在所述的驾驶室托架(5)与轿厢(6)之间以铰接方式设置有微调油缸(12)。

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