[实用新型]纯电动厢式货车的机舱布置结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及纯电动厢式货车，特别涉及纯电动厢式货车的机舱布置结构。

背景技术

随着汽车行业的发展，以电能为驱动能源的电动汽车成为一个主要的发展方向。电动汽车与现有的燃油汽车相比，最大的改变在于用电机代替了发动机，另外相关的配件也发生了改变。因此从机舱内各个部件的质量对整车重心的影响、质量分布的合理性、各个电器部件及其控制系统走线的结构合理性、安全性和维修方便性及轴荷分布均匀性等方面考虑，需要对电动汽车的机舱结构进行合理布置。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种满足质量分布的合理性、载荷分布的均匀性，便于各个电器部件及其控制系统走线的纯电动厢式货车的机舱布置结构。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

纯电动厢式货车的机舱布置结构，其特征在于：包括设在机舱内的电气件安装支架；在电气件安装支架的上部固装有前后排布的配线盒和电机控制器；在电气件安装支架的前左侧部固装有水泵；在电气件安装支架的下部固装有前后排布的DC-DC直流转换器和动力总成，所述动力总成由电机、飞轮、离合器总成和变速箱总成依次连接构成；电机控制器的出线方向与电机的三相线出线方向一致。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

本实用新型采用上述机舱布置结构，充分考虑了各个部件的质量对整车重心的影响，保证了质量分布的合理性；各个电器部件及其控制系统走线具有结构合理、安全和便于维修的特点；另外，上述机舱布置结构增加了机舱的结构强度。通过质量校核计算，满足了轴荷分布均匀性的要求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、电气件安装支架；2、配线盒；3、电机控制器；31、配线盖；4、水泵；5、DC-DC直流转换器；6、动力总成。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1，纯电动厢式货车的机舱布置结构，包括设在机舱内的电气件安装支架1。在电气件安装支架的上部固装有前后排布的的配线盒2和电机控制器3。在电气件安装支架的前左侧部固装有水泵4。在电气件安装支架的下部固装有前后排布的DC-DC直流转换器5和动力总成6。所述动力总成由电机、飞轮、离合器总成和变速箱总成依次连接构成。电机控制器的出线方向与电机的三相线出线方向一致。

采用上述机舱布置结构，在安装动力总成时：先将动力总成各部分连接完成，然后由下向上安装在车身底部的三个悬浮点上，此三处悬浮点是借用原汽油车发动机的三处安装点。这样的连接方式方便动力总成维修，而且机舱上下区域分开，维修时互不干扰。

将水泵固定在电气件安装支架的前左侧部，使其靠近冷却水箱的出水口，方便水管布置。

由于整车机舱空间较小，将DC-DC直流转换器布置在动力总成前部的一小块空间内。在对其进行维修时，只要把连接的四处螺栓卸下，电路切断，就可以从上部电气支架的空隙里取出。既实现了空间的有效利用，又能方便了维修。

上述电机控制器的出线方向与动力总成上的电机三相线出线方向一致，从而方便线路连接，而且在进行电机控制器与电机之间的线路连接时，只需要将电机控制器前部的配线盖31打开即可，无需将整个箱体盖打开，既拆装方便，又可以避免由于非专业人员接线误操作引起的事故。

配线盒作为经常需要维护的零件，布置在前部靠近驾驶员一侧，也是主要考虑维修的方便性。