[实用新型]一种挡泥装置、半轴导管及拖拉机

说明书

技术领域

本实用新型涉及农业机械领域，特别涉及一种挡泥装置、半轴导管及拖拉机。

背景技术

近年来，随着我国经济的快速发展，农业现代化不断推进，在广大农村，拖拉机等农业机械已广泛运用于生产建设中。

目前所广泛使用的拖拉机，为防止拖拉机在行进过程中，因泥土等杂物被车轮甩出，从而威胁到驾驶员的安全，拖拉机车轮上通常设有用于遮挡泥土等杂物的挡泥装置。挡泥装置通常通过螺栓安装于半轴导管上，但由于螺栓尺寸通常较小，而拖拉机在行进过程中抖动较大，因此，经常出现固定螺栓被拉断的情况，另外，由于挡泥板的硬度不够，因此，挡泥板上的焊缝也通常由于抖动较大而发生开裂，给行车带来的安全隐患。

因此，如何提供一种安全性较好的挡泥装置及与之配合的半轴导管，以及安全性较好的拖拉机，成了本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

基于现有技术的不足，本实用新型要解决的问题之一是提供一种安全性较好的挡泥装置。

本实用新型要解决的问题之二是提供一种安全性较好的半轴导管。

本实用新型要解决的问题之三是提供一种设置有安全性较好的挡泥装置的拖拉机。

为解决上述技术问题之一，本实用新型提供一种挡泥装置，用于拖拉机上，所述挡泥装置包括挡板、立板及连接板，所述立板竖直设立，所述挡板水平置于所述立板的一端，所述连接板水平设置于所述立板的另一端，所述挡板用于阻拦杂物，所述连接板用于与拖拉机固定连接。

作为本实用新型一种挡泥装置在一方面的改进，所述连接板上设有安装孔，所述安装孔内设有连接件，所述连接件用于把连接板固定于拖拉机上。

作为本实用新型一种挡泥装置在一方面的改进，所述安装孔为螺栓孔，所述连接件为螺栓，所述螺栓穿过所述螺栓孔与所述拖拉机上的半轴导管固定连接。

作为本实用新型一种挡泥装置在一方面的改进，所述螺栓孔的数量为多个，所述连接件的数量与所述螺栓孔的数量相同。

作为本实用新型一种挡泥装置在一方面的改进，所述螺栓的直径大于10毫米，所述螺栓和所述螺栓孔的数量均为三个以上。

作为本实用新型一种挡泥装置在一方面的改进，所述螺栓的直径为12毫米，所述螺栓和所述螺栓孔的数量均为六个。

作为本实用新型一种挡泥装置在一方面的改进，所述连接板的两端各设置一个螺栓孔，所述连接板中部均匀设置四个螺栓孔，所述四个螺栓孔围成一个长方形。

作为本实用新型一种挡泥装置在一方面的改进，中部四个螺栓孔中，左边两个螺栓孔与右边两个螺栓孔之间的距离大于或等于95毫米，前面两个螺栓孔与后面两个螺栓孔之间的距离大于或等于50毫米。

上述结构的挡泥装置，用于拖拉机上，包括水平设置的挡板，竖直设立的立板以及水平设置的连接板，所述挡板置于车轮之上，所述连接板用于与拖拉机连接，此结构的挡泥装置，具有不易脱落，安全性好的优点。

为解决上述问题之二，本实用新型提供了一种半轴导管，所述半轴导管包括用于与如上所述的连接板连接的面板，所述面板上设有四个螺栓孔，所述四个螺栓孔与所述连接板中部的四个螺栓孔相匹配。

上述结构的半轴导管，其面板上的螺栓孔的尺寸也相应加大，因此，其与连接板配合时，连接更为牢固，安全性更好。

为解决上述问题之三，本实用新型提供了一种拖拉机，所述拖拉机包括如上所述的挡泥装置和/或如上所述的半轴导管。

上述结构的挡泥装置具有不易脱落，安全性好的优点，安装有上述挡泥装置的拖拉机也具有相当的优点。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型实施例一种挡泥装置的结构示图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的左视图；

图4为图1中连接板的主视图；

图5为图4的俯视图；

图6为本实用新型实施例一种半轴导管的结构示意图。

图1至图6中附图标记的对应关系为：

1挡板     2连接板     3半轴导管    4螺栓孔

5耳板     6连板       7立板        8面板

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。