[实用新型]一种斗车

说明书

技术领域

 本实用新型涉及人力斗车技术领域。

背景技术

目前人力斗车被普遍应用于建筑工地以及其他零散物品运输上。现有技术中有多种斗车的车斗是铰接活动式的，这些斗车的车斗处于运输状态时，一般是由车斗底部的车架承受整个车斗的重量，如图1所示，但是这种结构的斗车，不仅是运输时车斗重量均直接压在车轴处的车架部位，受力过于集中，而且在卸完货物后，车斗回翻时经常撞击车轴处的车架部位，容易使车架变形，缩短斗车使用寿命，甚至车轴断裂，带来安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种结构稳固的斗车。

根据本实用新型诶工的斗车，包括车斗、车架、车轮和车轴，所述车斗前端与所述车架前端铰接，关键在于所述车斗的后部设有支撑杆，车斗处于收起位置时所述支撑杆与车架延伸形成的支撑部抵靠支撑。

本实用新型的斗车，通过在车斗后部增加支撑杆，并且与车架延伸的支撑部部形成抵靠支撑，增加了车斗的受力点，均匀了车斗的承重，可减少车架变形的风险，延长斗车的使用寿命。

附图说明

    图1为现有斗车的结构示意图。

    图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

实施例1：

如图2，本实用新型的斗车，包括车斗1、车架2、车轮3和车轴4，车斗1前端与车架2前端铰接，车斗1的后部设有支撑杆11，车斗1处于收起位置时支撑杆11与车架2延伸形成的支撑部21抵靠支撑。本实用新型通过在车斗1后部增加支撑杆11，并且与车架2延伸的支撑部21形成抵靠支撑，增加了车斗1的受力点，均匀了车斗1的承重，可减少车架2变形的风险，延长斗车的使用寿命。