[实用新型]标界的高度可调节负载载运支架有效
申请号: | 201320462584.5 | 申请日: | 2013-07-31 |
公开(公告)号: | CN203714002U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | S.R.佩里 | 申请(专利权)人: | 北部瑞典公司 |
主分类号: | B62D33/02 | 分类号: | B62D33/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李晨 |
地址: | 瑞典希*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 标界 高度 调节 负载 载运 支架 | ||
1.一种用于车辆的高度可调节负载载运支架,其特征在于,包括:
基部构件,所述基部构件能够安装在车辆上;
直立腿,所述直立腿构造成在沿所述直立腿的长度的离散位置处不同地联接到所述基部构件;并且
所述直立腿具有标界部,所述标界部包括多个位置标记,每个标记表示所述直立腿相对于所述基部构件的多个离散位置设置中的单独一个,并且其中,所述基部构件构造成交替地接合沿所述直立腿的长度的多个离散位置的每一个,以便根据用户在所述直立腿的标界部的位置标记中的选择来设置所述负载载运支架的高度。
2.如权利要求1所述的高度可调节负载载运支架,其特征在于还包括:
多个基部构件,每个基部构件均能够安装在车辆上;
多个直立腿,所述多个直立腿构造成在沿各自直立腿的长度的离散位置处不同地各自联接到所述多个基部构件的各自一个。
3.如权利要求2所述的高度可调节负载载运支架,其特征在于,所述多个基部构件数量为四,并且所述多个直立腿数量为四。
4.如权利要求1至3中任一项所述的高度可调节负载载运支架,其特征在于,每个位置标记是字母。
5.如权利要求1至3中任一项所述的高度可调节负载载运支架,其特征在于,每个位置标记是数字。
6.如权利要求1至3中任一项所述的高度可调节负载载运支架,其特征在于,每个位置标记含字母和数字。
7.如权利要求1至3中任一项所述的高度可调节负载载运支架,其特征在于还包括:
所述直立腿的每一个具有顶端,并且每个直立腿的标界部被相对于各自直立腿的顶端来类似地定位;并且
所述直立腿的每个顶端被构造成与上支撑件接合。
8.如权利要求1至3中任一项所述的高度可调节负载载运支架,其特征在于,所述基部构件交替地接合的、沿所述直立腿的长度的多个离散位置由一系列交替的槽和脊形成。
9.如权利要求8所述的高度可调节负载载运支架,其特征在于,形成沿所述直立腿的长度的多个离散位置的一系列交替的槽和脊在附接到所述直立腿的材料条中形成。
10.如权利要求8所述的高度可调节负载载运支架,其特征在于,形成沿所述直立腿的长度的多个离散位置的一系列交替的槽和脊在可释放地联接到所述直立腿的材料条中形成。
11.如权利要求8所述的高度可调节负载载运支架,其特征在于,形成沿所述直立腿的长度的多个离散位置的一系列交替的槽和脊在联接到所述直立腿的材料条中形成。
12.如权利要求11所述的高度可调节负载载运支架,其特征在于,所述多个位置标记被标界在联接到所述直立腿的材料条上,在所述直立腿上形成一系列交替的槽和脊。
13.如权利要求12所述的高度可调节负载载运支架,其特征在于,所述标界的多个位置标记被印刷在联接到所述直立腿的材料条上,在所述直立腿上形成一系列交替的槽和脊。
14.如权利要求12所述的高度可调节负载载运支架,其特征在于,所述标界的多个位置标记被压印在联接到所述直立腿的材料条上,在所述直立腿上形成一系列交替的槽和脊。
15.如权利要求12所述的高度可调节负载载运支架,其特征在于,所述标界的多个位置标记被凹陷在联接到所述直立腿的材料条中,在所述直立腿上形成一系列交替的槽和脊。
16.如权利要求12至15中任一项所述的高度可调节负载载运支架,其特征在于,所述多个标界的位置标记被布置在以相同距离间隔的连续的系列中,该距离是作为一系列交替的槽和脊的一系列相继的槽之间的间距。
17.如权利要求16所述的高度可调节负载载运支架,其特征在于,相对于包括所述标记和槽的材料条的纵向轴线,所述多个标界的位置标记的每一个定位成平行于一系列交替的槽和脊的槽中的各自一个。
18.如权利要求16所述的高度可调节负载载运支架,其特征在于,所述多个标界的位置标记的每一个相对于包括所述标记和槽的材料条的纵向轴线从一系列交替的槽和脊的槽中的任一个纵向地偏移。
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