[实用新型]一种起重机双油缸同步变幅系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重机液压控制领域，尤其涉及一种起重机双油缸同步变幅系统。

背景技术

目前，大吨位汽车起重机的变幅系统普遍都采用双变幅缸，当两个变幅缸不同步时，就会造成起重臂或转台变形，在变幅缸上下绞点处造成非常大的应力集中，从而加速上下绞点处磨损，进而减弱起重性能，缩短使用寿命。见图1，目前的解决方案一般是由变幅油缸一（1）和变幅油缸二（6）、有杆腔平衡阀一（3）和有杆腔平衡阀二（7）、无杆腔平衡阀一（5）和无杆腔平衡阀二（9）组成，无杆腔平衡阀一（5）和无杆腔平衡阀二（9）的作用是保持变幅油缸一（1）和变幅油缸二（6）下腔的压力，防止吊重过程中起重臂下落，在变幅落的过程中保持动作平稳；有杆腔平衡阀一（3）和有杆腔平衡阀二（7）的作用是保持变幅油缸一（1）和变幅油缸二（6）上腔的压力，防止起重臂在仰角过大的时候向后倾翻；该结构虽然基本能保证同步，但是仍存在同步性能不足或者不能有效保证在起重过程中的同步控制。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种起重机双油缸同步变幅系统，克服现有技术的不足，增加同步回路，解决双油缸变幅不同步问题，保证双变幅油缸的完全同步，解决起重过程中的起重臂旁弯引起的变幅油缸偏坠问题，减轻变幅油缸上下绞点的应力集中，增加起重机的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案实现：

一种起重机双油缸同步变幅系统，包括变幅油缸一和变幅油缸二、有杆腔平衡阀一、有杆腔平衡阀二、无杆腔平衡阀一和无杆腔平衡阀二，在变幅油缸一和变幅油缸二的无杆腔之间设有同步回路，所述同步回路上依次设有防爆阀一、同步切断阀和防爆阀二，所述防爆阀一和防爆阀二是成对配置的。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：利用帕斯卡原理，将两个变幅油缸充分连通，在起重臂和转台共同作用下，能保证两个变幅油缸完全同步，并且能消除变幅油缸上下绞点应力集中现象，大大增加了起重机使用寿命。

附图说明

图1是现有技术中双油缸变幅系统结构示意图；

图2是本实用新型实施例结构示意图。

图中：1-变幅油缸一  2-同步切断阀  3-有杆腔平衡阀一  4-防爆阀一  5-无杆腔平衡阀一  6-变幅油缸二  7-有杆腔平衡阀二  8-防爆阀二  9-无杆腔平衡阀二

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式一步说明：

见图2，是本实用新型一种起重机双油缸同步变幅系统实施例结构示意图，包括变幅油缸一1和变幅油缸二6、有杆腔平衡阀一3、有杆腔平衡阀二7、无杆腔平衡阀一5和无杆腔平衡阀二9，在变幅油缸一1和变幅油缸二6的无杆腔之间设有同步回路，所述同步回路上依次设有防爆阀一4、同步切断阀2和防爆阀二8，整个系统的变幅油缸一1和变幅油缸二6、有杆腔平衡阀一3和有杆腔平衡阀二7、无杆腔平衡阀一5和无杆腔平衡阀二9及防爆阀一4和防爆阀二8都是成对配置的。

当要做起重臂起升动作时，从进油口P2处进油，通过无杆腔平衡阀一5和无杆腔平衡阀二9，进入变幅油缸一1和变幅油缸二6的无杆腔，两变幅油缸的活塞杆伸出，而有杆腔的油通过有杆腔平衡阀一3、有杆腔平衡阀二7流出。如果变幅油缸一1和变幅油缸二6不同步，假如变幅油缸一1比变幅油缸二6快，则防爆阀一4和防爆阀二8通过同步切断阀2将变幅油缸一1和变幅油缸二6的无杆腔连通，多余油液从变幅油缸一1的无杆腔流向变幅油缸二6的无杆腔，在起重臂和转台的三绞点共同作用下，使得变幅油缸一1比变幅油缸二6同步，反之亦然。

防爆阀一4和防爆阀二8的作用是将变幅油缸一1和变幅油缸二6的无杆腔直接连接，正常情况下，防爆阀里面的阀芯在上下压力及弹簧共同作用下保持在图2中的位置，这样可以使得阀芯前后通过阻尼连通，从而达到油液分流或补充的作用，而当出现意外情况，防爆阀后面的油管爆裂时，在油缸无杆腔油液压力的作用下，防爆阀阀芯向下移动，从而阻止油液流出，防止发生事故。

同步切断阀2的作用是当变幅油缸运动时，同步切断阀2得电，同步电磁阀阀芯处于下位，将两防爆阀连通，使变幅油缸一1比变幅油缸二6保持同步，而当变幅油缸不动，准备吊重时，同步切断阀2失电，同步电磁阀阀芯处于上位，将两防爆阀断开，使变幅油缸一1比变幅油缸二6各自独立工作，防止起重臂旁弯或减弱旁弯，从而增加整车使用寿命。