[实用新型]自行车传动链盘组构造

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车链盘组，尤指一种由数个链盘及数个垫环共同组合在一套筒上的自行车传动链盘组构造。

背景技术

公知自行车的链盘组如图1所示，包含有复数片不同外径及齿数的链齿盘1，链齿盘1的中间具有凹凸状的内环齿2，内环齿2与自行车花毂棘轮座（图未示）嵌合，使该链盘组得以带动自行车花毂一起旋转，由于公知链盘组由复数不同大小直径的链齿盘1依大小叠设构成，使得该链盘组的外周呈阶梯状，以获得不同齿数比来达到变速的功效。但是公知的链齿盘组需多片不同直径的链齿盘1固定在同一个花毂棘轮座上，而从链齿到花毂棘轮座的距离会因为齿片越大而增加，因此会形成越大直径的齿盘会增加越多多余的面积。且由于链齿盘1直接与花毂棘轮座嵌合，当链齿盘1受链条牵引时，链齿到花毂棘轮座的距离过长可能会导致扭力过大使得链齿盘1产生形变。

另外，自行车链盘组为供链条挂接旋转驱动的组件，其链齿不断接受链条的摩擦及推动而产生磨耗，当需要更换链齿盘1时，越大直径的链齿盘1会需要越多的材料来进行锻造，从链齿到内环齿2的部份将会造成多余材料的浪费。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种自行车传动链盘组构造，能够减轻链盘多余重量以及节约锻造材料。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种自行车传动链盘组构造，其装设在一棘轮座上，该棘轮座的一端外周环设有一凸缘，该自行车传动链盘组构造包含：一套筒，其具有一第一端及一第二端，该第一端设有一挡壁，该挡壁挡止于该凸缘，该第二端设有一第一套合部及一第二套合部，该第一套合部相邻于该挡壁且外径小于该挡壁外径，及该第二套合部外径小于该第一套合部外径；至少一第一链盘，该第一链盘的外周环设复数第一链齿，该第一链盘设有一第一中心孔，该第一中心孔套设于该第一套合部；至少一第二链盘，该第二链盘的外周环设复数第二链齿，该第二链盘设有一第二中心孔，该第二中心孔套设于该第二套合部；至少一第一垫环，该第一垫环具有一第一贯孔，该第一贯孔套设于该第一套合部并设置于该第一链盘与该第二链盘之间；以及一挡止件装设于该棘轮座的另一端。

作为优选方案，该第一套合部设有至少二该第一链盘，相邻二该第一链盘之间设有该第一垫环。

作为优选方案，该第二套合部设有至少二该第二链盘，相邻二该第二链盘之间设有一第二垫环，该第二垫环具有一第二贯孔，该第二贯孔套设于该第二套合部。

作为优选方案，该第一套合部外周形成有复数凸出的第一卡掣部，该第一中心孔设有至少一第一嵌槽，该第一嵌槽嵌合于该第一卡掣部。

作为优选方案，该第二套合部外周形成有复数凸出的第二卡掣部，该第二中心孔设有至少一第二嵌槽，该第二嵌槽嵌合于该第二卡掣部。

作为优选方案，该套筒与该挡止件之间设有至少一第三链盘，该第三链盘套设在该棘轮座上，该第三链盘与该第二链盘之间设有一第二垫环。

作为优选方案，该第三链盘的齿数及外径均小于该第二链盘的齿数及外径，且该第三链盘的外径由大到小依序自该套筒往该挡止件方向排列，又相邻二该第三链盘之间设有一第三垫环，该第三垫环开设有一第三贯孔，该第三贯孔套设于该棘轮座。

作为优选方案，该挡止件设有一外螺纹，该外螺纹与该棘轮座的一内螺孔锁合。

本实用新型达到的技术效果如下：

1、本实用新型的套筒、第一链盘、第二链盘、第三链盘、第一垫环、第二垫环、第三垫环及该挡止件均为独立组件，有利于工业模块化制作，且便于针对各部份磨损进行更换而不需要将整片链齿盘更换掉，如当第一或第二链齿磨损即更换第一或第二链盘，当第一或第二卡掣部磨损则直接更换套筒即可。

2、本实用新型第一链盘、第二链盘、第一垫环及第二垫环均为单一组件组配在套筒上，减少了第一链盘、第二链盘等自套筒到花鼓间距离的所需要体积，不仅减少了多余的重量，在锻造过程中也减少了不必要材料的浪费。且由于链盘在受到链条牵引时所产生的力矩减短，可降低链盘形变的机会。

附图说明

图1为公知自行车链盘组的立体示意图；

图2为本实用新型自行车传动链盘组构造实施例的立体分解图；

图3为本实用新型自行车传动链盘组构造实施例的立体组合图；

图4为本实用新型自行车传动链盘组构造实施例的组合剖视图。

【符号说明】

1：链齿盘

2：内环齿

10：套筒

11：第一端

12：第二端

13：挡壁