[实用新型]油浸式变压器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变压器制造领域，更具体地说，它涉及一种油浸式变压器。

背景技术

由于变压器在额定条件下运行时，铁芯和绕组的损耗发热、环境温度的升高、负载电流增加等因素均会引起变压器油温升高，而变压器油温高于95℃以上时，就可能导致变压器或变压器内的一些部件损坏，而变压器内的部件一旦损坏，至少需要停电来更换损坏部件，不仅增加变压器的运行成本，同时也给用户带来一定困难。

目前，申请号为201220454324.9的中国专利公开了一种油冷变压器，它包括由第一绕组、第二绕组以及卷绕所述第一绕组和所述第二绕组的铁芯所组成的变压器本体，所述变压器本体固定于变压器壳体内，所述变压器壳体内装有变压器油，关键在于所述变压器壳体通过进油管和出油管与一个辅助散热腔体连通，所述辅助散热腔体内设置有油泵，以驱动变压器油在变压器壳体及辅助散热腔体之间循环流动，为提高散热速度，所述辅助散热腔体的表面还设有散热片，以加大散热面积，改善散热效果。

这种油冷变压器虽然提高了变压器的冷却效果，但是，导热性能好的材料往往吸热速度快，当辅助散热腔体处于高温环境或强烈的阳光照射下时，辅助散热腔体以及其表面的散热片十分容易被外界的高温所影响，吸收外界或太阳光的热量，导致自身温度高居不下，辅助散热腔体的散热效果大大减弱。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能在高温环境下保持散热效果的油浸式变压器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种油浸式变压器，包括变压器本体，所述变压器本体包括进油管与出油管，变压器本体的内部设有绝缘油、铁芯以及线圈，所述变压器本体包括由外壳体、内壳体以及通油管组成的绝缘油散热装置，所述通油管设置于内壳体中，通油管的两端分别导通连接进油管以及出油管；所述外壳体与内壳体之间形成阻热层，所述变压器本体还设有用于降低通油管温度的制冷装置。

通过采用上述技术方案，绝缘油通过出油管进入通油管，流经绝缘油散热装置的内壳体中，经过散热、降温后再经由进油管流回变压器本体的内部，如此循环工作使变压器本体内部的绝缘油温度适中处于正常的工作温度范围。由于在外壳体与内壳体之间设置了的阻热层，从而以减少了辅助散热装置受到外界环境因素的干扰，在高温环境下仍然能够保持应有的散热功能，同时，制冷装置又能够降低通油管以及内壳体中的温度，不仅增强了绝缘油散热装置的散热效果，还能防止降温前的绝缘油在绝缘油散热装置散发热量，升高通油管以及内壳体中的温度，从而辅助散热装置失去散热效果。

本实用新型进一步设置为：所述变压器本体还包括油泵，油泵导通连接于出油管，所述通油管包括若干直管以及若干弯管，相邻的两根直管之间通过弯管首尾相连。

通过采用上述技术方案，利用油泵驱动变压器本体内的绝缘油进行油循环，比利用绝缘油自身因升温、膨胀产生的油循环效率更高，循环速度更快；同时，将通油管设置成蛇形，环绕在内壳体的内部，合理的利用了内壳体的空间，加长了通油管在内壳体中的长度，使通油管与冷却液的接触面积增大，保证每一次油循环的散热效果。

本实用新型进一步设置为：所述制冷装置包括压缩机、膨胀阀、冷凝器以及蒸发器，蒸发器设置在所述内壳体的内部。

通过采用上述技术方案，压缩机、膨胀阀、冷凝器以及蒸发器为制冷设备最基础的四大件，技术成熟，安装方便；同时，将蒸发器设置在所述内壳体的内部，以通过降低通油管的温度从而降低达到对通油管中的绝缘油的散热效果。

本实用新型进一步设置为：所述外壳体与内壳体之间填充有珍珠棉材料。

通过采用上述技术方案，珍珠棉是一种新型环保的包装材料，具有隔水防潮、防震、隔音、保温、环保、抗撞力强等诸多优点，不受各种气候条件影响,耐气候性优越，加工型极优；在外壳体与内壳体之间填充珍珠棉材料，能够配合制冷装置，保证内壳体中的冷气不散失，升温慢，同时防止外界温度的干扰。

本实用新型进一步设置为：所述通油管由铝合金材料构成。

通过采用上述技术方案，铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，具有很高的塑性，易于加工，可制成各种产品，铝合金密度低，但强度高，尤其是具有优良的导热性和抗蚀性；用铝合金材料制成的通油管降温效果更优。

本实用新型进一步设置为：所述变压器本体设有控制系统以及温度传感器，温度传感器设于内壳体的内部以及变压器本体内部，所述控制系统控制油泵、温度传感器以及制冷装置。