[实用新型]一种用于汽车副车架的前侧梁结构有效

申请号：	201320543297.7	申请日：	2013-09-02
公开（公告）号：	CN203511770U	公开（公告）日：	2014-04-02
发明（设计）人：	钱国强;刘慧军;刘志民;何合;吴建中	申请（专利权）人：	众泰控股集团有限公司
主分类号：	B62D21/02	分类号：	B62D21/02;B62D21/15
代理公司：	芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107	代理人：	张小虹
地址：	321301 浙江省金***	国省代码：	浙江;33
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摘要：
搜索关键词：	一种用于汽车车架前侧梁结构
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【权利要求书】：

1.一种用于汽车副车架的前侧梁结构，其特征在于：所述的前侧梁结构包括前侧梁本体以及分别位于前侧梁本体两端的前连接板（3）和后连接板（4），所述的前侧梁本体包括本体上板（1）和本体下板（2），所述的本体上板（1）和本体下板（2）配合形成带有腔体的柱状体，且所述的前侧梁本体沿长度方向是带有两个折弯的三段直线式结构。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车副车架的前侧梁结构，其特征在于：所述的前侧梁本体上与前连接板（3）连接的一端的截面尺寸大于前侧梁本体上与后连接板（4）连接的一端的截面尺寸，前侧梁本体的中部的截面尺寸最小，且两端的截面尺寸向中部截面尺寸是平缓过渡。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车副车架的前侧梁结构，其特征在于：所述的前侧梁结构的钣金材料的屈服强度大于等于280MPa。

4.根据权利要求1-3任一项权利要求所述的一种用于汽车副车架的前侧梁结构，其特征在于：所述的前侧梁本体的钣金材料的厚度大于等于1.2mm。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车副车架的前侧梁结构，其特征在于：所述的前连接板（3）和后连接板（4）的钣金材料的厚度大于等于3mm。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车副车架的前侧梁结构，其特征在于：所述的前连接板（3）、后连接板（4）与前侧梁本体之间采用CO₂保护焊连接在一起。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车副车架的前侧梁结构，其特征在于：所述的本体上板（1）和本体下板（2）采用CO₂保护焊连接在一起。

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