[实用新型]一种轮胎吊司机室

说明书

技术领域：

本实用新型公开了一种司机室，特别是一种轮胎吊司机室。

背景技术：

目前，轮胎吊司机室操作的视线范围狭窄，司机室底座的玻璃不可开启式，空气不能够很好的流通，设计不合理，长期使用，影响司机的视线，并且司机室空间狭小，联动台手柄不灵活，不方便，这种司机室不具有防火、隔音的效果，司机长期的工作很容易产生疲劳感，从而容易发生事故。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种操作方便，空间设计更加人性化，更加舒适安全的轮胎吊司机室。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种轮胎吊司机室，包括多个侧板、顶板和底板，在司机室的内壁上设有隔热层，隔热层为无卤素UL阻燃海绵层，在侧板上设有可开启式透视窗，底板为可掀起式无色夹层钢化玻璃板，隔热层的厚度为18mm-22mm，可开启式透气窗通过气撑与侧板相连接，可掀起式无色夹层钢化玻璃板由3mm透明钢化玻璃加0.76mm透明膜片加3mm透明钢化玻璃加0.76mm透明膜片加3mm透明钢化玻璃组成。 

    本实用新型与现有技术相比具有以下优点： 

1)  司机室内设隔热层；满足绝缘、密封、防震、防尘、填充、隔音 手感细腻，具有较强的回弹性，持久使用不易变形，切割平整；

2)  司机室底部玻璃采用无色夹层钢化玻璃，透光率大于75%可掀起式，清洗，保证了司机的操作安全性。

3)  司机室透视窗采用了气撑，司机室透视窗不可以随便开启或者关闭，增加了司机室安全可靠性。 

附图说明：

图1为本实用新型结构结构示意图；

1-隔热层、2-可开启式透视窗、3-可掀起式无色夹层钢化玻璃板、4-气撑。

具体实施方式：

   为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1示出了本实用新型一种轮胎吊司机室的一种实施方式，包括多个侧板、顶板和底板，在司机室的内壁上设有隔热层1，隔热层1为无卤素UL阻燃海绵层，在侧板上设有可开启式透视窗2，底板为可掀起式无色夹层钢化玻璃板3，隔热层的厚度为18mm-22mm，可开启式透气窗通过气撑4与侧板相连接，可掀起式无色夹层钢化玻璃板3由3mm透明钢化玻璃加0.76mm透明膜片加3mm透明钢化玻璃加0.76mm透明膜片加3mm透明钢化玻璃组成。可掀起式无色夹层钢化玻璃板 由韧性好、粘结力强的PVB膜夹胶而成的夹层玻璃是真正意安全玻璃，无论是普通夹层玻璃还是钢化夹层玻璃，一旦玻璃遭受破碎，其碎片仍然与PVB膜牢固的粘结在一起，避免因玻璃碎块掉人体伤害。韧性材质的PVB膜对声波有很强的阻尼作用，使夹层玻璃能有效阻挡声音的传播，明显地降低外界环境的噪音，使工作或家居不受噪音的影响。夹层玻璃能吸收99％的紫外线，在夹层玻璃受到外力猛烈冲击时，膜层会吸收大量的冲击能，并使之迅速衰减。

本实用新型在司机室内设隔热层；满足绝缘、密封、防震、防尘、填充、隔音 手感细腻，具有较强的回弹性，持久使用不易变形，切割平整；司机室底部玻璃采用无色夹层钢化玻璃，透光率大于75%可掀起式，清洗，保证了司机的操作安全性。司机室透视窗采用了气撑，司机室透视窗不可以随便开启或者关闭，增加了司机室安全可靠性。