[实用新型]制备汽车刹车盘的工装有效

专利信息
申请号: 201320618728.1 申请日: 2013-10-08
公开(公告)号: CN203487192U 公开(公告)日: 2014-03-19
发明(设计)人: 肖伟祥;赵剑;孙飞龙 申请(专利权)人: 通富热处理(昆山)有限公司
主分类号: C21D9/00 分类号: C21D9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215300 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 制备 汽车 刹车 工装
【权利要求书】:

1.一种制备汽车刹车盘的工装,所述汽车刹车盘为双片式刹车盘,包括连接成一体且同轴心设置的一对风道盘;其特征在于,所述制备汽车刹车盘的工装包括:下料框以及与所述下料框配合、形成供容置所述汽车刹车盘的容置空间的上料框;

所述下料框包括下框架和在所述下框架中设有的供竖直承托所述汽车刹车盘的多个承托区间;任一个所述承托区间包括设置于所述下框架底部、供支撑所述汽车刹车盘的支撑筋以及设置于所述下框架、供限制所述汽车刹车盘摆动以确保所述汽车刹车盘竖直放置的限位挡块;

所述上料框供搭设于所述下料框之上。

2.根据权利要求1所述的制备汽车刹车盘的工装,其特征在于,多个所述承托区间中任意相邻两个所述承托区间具有确保承托的相邻两个所述汽车刹车盘等间隔设置的间距。

3.根据权利要求1所述的制备汽车刹车盘的工装,其特征在于,所述汽车刹车盘的所述一对风道盘之间留有风道,并在所述风道内设有连接所述一对风道盘的散热筋。

4.根据权利要求3所述的制备汽车刹车盘的工装,其特征在于,所述支撑筋对应支撑于所述汽车刹车盘的散热筋。

5.根据权利要求4所述的制备汽车刹车盘的工装,其特征在于,所述支撑筋跨接在所述下框架的底部和侧部,所述支撑筋的数量为两个,两个所述支撑筋整体呈V型。

6.根据权利要求5所述的制备汽车刹车盘的工装,其特征在于,两个所述支撑筋呈90度夹角。

7.根据权利要求5所述的制备汽车刹车盘的工装,其特征在于,所述限位挡块的数量为四个,四个所述限位挡块分为与所述支撑筋对应的两组,其中,任一组中的两个限位挡块对应于所述支撑筋。

8.根据权利要求7所述的制备汽车刹车盘的工装,其特征在于,所述限位挡块包括平行的两个凸肋,两个所述凸肋的间距对应于所述一对风道盘的外盘面间距。

9.根据权利要求1所述的制备汽车刹车盘的工装,其特征在于,还包括供所述上料框搭设于所述上料框之上的卡接结构,所述卡接结构包括:设于所述下料框中各边角的第一卡接部和设于所述上料框中各边角、供与所述下料框中所述第一卡接部配合的第二卡接部。

10.根据权利要求9所述的制备汽车刹车盘的工装,其特征在于,所述第一卡接部为卡孔,所述第二卡接部为凸块。

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