[实用新型]一种拉索销轴锁扣结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车挡器领域，尤其涉及一种拉索销轴锁扣结构。

背景技术

在汽车零部件装配时，常常会由于空间局促使装配操作变得非常困难。换挡拉索在换挡器内部连接，受制于换挡器体积因素，换挡拉索安装位置空间狭小，若用常用的螺纹连接、销、铆接等工艺，几乎不可能实现。

在传统工艺上，换挡拉索接头与换挡器销轴通常采用开口销等辅助零件固定方式进行定位连接，这样的连接方式，使换挡拉索与换挡器两者的装配工艺复杂，连接以及拆卸均需要花费大量的时间。如何使换挡拉索接头与换挡器销轴的配合方式简单，且能快速安装与拆卸是需要汽车设计/制造工程师们面临的问题。

实用新型内容

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供一种拉索销轴锁扣结构，解决现有技术中换挡拉索安装位置空间狭小，装配工艺复杂的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种拉索销轴锁扣结构，用于换挡拉索与换挡器的快速配合，包括设置于所述换档拉索上的拉索接头、卡接衬套和位于所述换挡器上的换挡器销轴；

其中，所述卡接衬套为中空管状，其一端形成有凸缘，另一端设置为花状开口；

所述拉索接头套接在所述卡接衬套的凸缘与花状开口之间的外表面上；

所述换挡器销轴在端部形成有环形槽，所述换挡器销轴从所述卡接衬套内部穿过并撑开所述花状开口，使所述花状开口端部卡持在所述换挡器销轴的环形槽中。

其中，拉索接头内侧与卡接衬套套接处的外表面之间预留有锥状间隙，所述套接处位于所述卡接衬套的凸缘与花状开口之间。

其中，所述拉索接头和卡接衬套由塑料材料制成。

其中，所述换挡器销轴由金属材料制成。

其中，所述卡接衬套花状开口卡持在所述换挡器销轴的环形槽处的端部的内侧形成第一倒角；所述换挡器销轴在凸起轴端的外侧形成第二倒角。

其中，所述换挡器销轴在环形槽中靠近卡接衬套花状开口端部外侧端面的一侧形成第三倒角。

其中，所述第一倒角的角度取值范围为小于45度。

其中，所述第二倒角的角度取值范围为小于45度。

其中，所述第三倒角的角度取值范围为大于60度并小于90度。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：

首先，拉索接头与卡接衬套套接在一起，换挡器销轴从卡接衬套内部穿过，并通过其上设置的环形槽卡住拉索接头，从而实现卡接牢靠，装配简单；

其次，由于卡接衬套一端设置有花状开口，且该花状开口端部内侧形成有第一倒角；在换挡器销轴凸起轴端的外侧形成第二倒角，故换挡器销轴端部可以很轻易地从卡接衬套内部穿过并撑开卡接衬套的花状开口，使花状开口端部卡持在换挡器销轴的环形槽中，使装配过程变得非常简单；

再次，通过换挡器销轴在环形槽处设置第三倒角，可以保证在使用时换挡器销轴从卡接衬套连接的安全性，防止卡接衬套轻易地从换挡器销轴的环形槽处脱出，同时在维修时也可以将两者拆卸开来；

另外，由于去除了开口销、垫片等固定零件，零件成本和工时成本都有较大幅度降低，并且还可以实现换挡器空间体积减小，达到减重的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，根据这些附图获得其他的附图仍属于本实用新型的范畴。

图1为本实用新型提供的拉索销轴锁扣结构的连接示意图；

图2为本实用新型提供的拉索销轴锁扣结构装配后的剖视示意图；

图3为第一倒角的角度为30度时换挡器销轴装配受力的结构示意图；

图4为第三倒角的角度为60度时换挡器销轴脱开受力情况的结构示意图；

图中：1-拉索接头，2-卡接衬套，3-换挡器销轴，4-换挡器，5-环形槽，21-锥状间隙，22-第一倒角，23-第三倒角，24-第二倒角。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。