[实用新型]限位板控制装置及滑板车行李箱有效

专利信息
申请号: 201320681366.0 申请日: 2013-10-30
公开(公告)号: CN203597522U 公开(公告)日: 2014-05-21
发明(设计)人: 储召运;李永锋;李坚 申请(专利权)人: 深圳市艾博克斯箱包有限公司
主分类号: A45C13/26 分类号: A45C13/26;A45C9/00;B62K15/00
代理公司: 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 代理人: 于标
地址: 518000 广东省深圳市宝安区沙*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 限位 控制 装置 滑板 车行
【权利要求书】:

1.一种限位板控制装置,其特征在于:包括第一壳体(101)、第二壳体(102)、滑动压块(103)、第一滑块(104)、第二滑块(105)、第一弹性件、第二弹性件,所述第一壳体(101)和第二壳体(102)组装成空腔壳体(106),所述滑动压块(103)、所述第一滑块(104)、所述第二滑块(105)、所述第一弹性件、所述第二弹性件均位于所述空腔壳体(106)内,所述滑动压块(103)能够沿空腔壳体(106)纵向进行滑动,所述第一滑块(104)和所述第二滑块(105)能够沿所述空腔壳体(106)横向进行滑动,所述空腔壳体(106)纵向为空腔壳体端部(1061)至空腔壳体根部(1062)方向,所述空腔壳体(106)横向为所述第一壳体(101)至第二壳体(102)方向;所述空腔壳体(106)内设有第一滑块限位槽和第二滑块限位槽,所述第一滑块(104)位于所述第一滑块限位槽内,所述第二滑块(105)位于所述第二滑块限位槽内,所述第一壳体(101)设有第一壳体孔(1011),所述第一滑块(104)设有第一滑块凸起(1041),所述第二滑块(105)设有第二滑块凸起(1051),所述第二壳体(102)设有第二壳体孔(1021),所述第一弹性件抵触所述第一滑块(104)、使所述第一滑块凸起(1041)从所述第一壳体孔(1011)中伸出,所述第二弹性件抵触所述第二滑块(105)、使所述第二滑块凸起(1051)位于所述空腔壳体(106)中,所述第一滑块凸起(1041)与所述第一壳体孔(1011)为间隙配合,所述第二滑块凸起(1051)与所述第二壳体孔(1021)为间隙配合,在所述空腔壳体(106)纵向方向依次放置所述第一滑块(104)和所述第二滑块(105);该限位板控制装置包括挤压机构,所述挤压机构包括与所述滑动压块(103)相连的第一挤压部(1031)和第二挤压部(1032),所述挤压机构用于实现:向下推动所述滑动压块(103)时,所述第一挤压部(1031)挤压所述第一滑块(104)使所述第一滑块凸起(1041)缩回至所述空腔壳体(106)内时、所述第二挤压部(1032)未挤压所述第二滑块(105),继续向下推动所述滑动压块(103)使所述第二挤压部(1032)挤压所述第二滑块(105)使所述第二滑块凸起(1051)缩回至所述空腔壳体(106)内。

2.根据权利要求1所述的限位板控制装置,其特征在于:所述滑动压块(103)包括由第一连接件(1033)和所述第二连接件(1034)连接构成的滑动件(1035),所述滑动件(1035)呈n形,所述第一挤压部(1031)为两个,所述第二挤压部(1032)为两个,所述第一连接件(1033)内侧面依次设置其中一个所述第一挤压部(1031)和其中一个所述第二挤压部(1032),所述第二连接件(1034)内侧面依次设置其中另一个所述第一挤压部(1031)和其中另一个所述第二挤压部(1032);所述第一壳体(101)设有第一分体槽(1012),所述第二壳体(102)设有第一分体腔(1022),所述第一分体槽(1012)和所述第一分体腔(1022)扣合在一起构成所述第一滑块限位槽,所述第一壳体孔(1011)位于所述第一分体槽(1012)内;所述第一壳体(101)设有第二分体槽(1013),所述第二壳体(102)设有第二分体腔(1023),所述第二分体槽(1013)和所述第二分体腔(1023)扣合在一起构成所述第二滑块限位槽,所述第二壳体孔(1021)位于所述第二分体腔(1023)内;所述第一滑块限位槽和所述第二滑块限位槽均位于所述滑动件(1035)的开口空间内。

3.根据权利要求2所述的限位板控制装置,其特征在于:所述第一滑块(104)设有两个第一斜坡(1042),所述第二滑块(105)设有两个第二斜坡(1052),两个所述第一挤压部(1031)分别设有用于与两个第一斜坡(1042)分别进行抵触配合的第一斜面,两个所述第二挤压部(1032)分别设有用于与两个第二斜坡(1052)分别进行抵触配合的第二斜面。

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