[实用新型]引擎外盖总成有效
申请号: | 201320686790.4 | 申请日: | 2013-11-01 |
公开(公告)号: | CN203511969U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 邱垂隆;褚润生;谢嘉一;吴白龙 | 申请(专利权)人: | 三阳工业股份有限公司 |
主分类号: | B62M7/00 | 分类号: | B62M7/00;B62J17/00 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 中国台湾新竹市新*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 引擎 总成 | ||
1.一种引擎外盖总成,组装于一打档式机车上,其特征在于,包括有:
一引擎外盖,设置于离合器安装方向的外侧,其具有一开槽;以及
一离合器驱动模块,包括有一离合器本体设置于该开槽,该离合器驱动模块可为下述其一:一钢索式拉线模块及一油压驱动式模块。
2.如权利要求1所述的引擎外盖总成,其特征在于,该引擎外盖具有复数锁附孔,该离合器本体具有对应该复数锁附孔的复数开孔,通过该每一锁附孔对应该每一开孔进行锁附固定。
3.如权利要求1所述的引擎外盖总成,其特征在于,该钢索式拉线模块还包括一具有一轴杆的离合器拉杆及一柱塞,该离合器本体为一拉线式离合器本体,其具有一穿孔及一具有一定位孔的凸部,该穿孔延伸至该凸部,且该穿孔与该定位孔相互垂直并连通,该离合器拉杆的该轴杆穿设于该穿孔,且该轴杆具有一面向该定位孔的凹槽,该柱塞对应该凹槽而穿设于该定位孔。
4.如权利要求3所述的引擎外盖总成,其特征在于,该钢索式拉线模块还包括一回复弹簧套设于该轴杆,该回复弹簧并夹设于该离合器拉杆的一拉柄与该拉线式离合器本体间,用以回复该离合器拉杆的初始位置。
5.如权利要求3所述的引擎外盖总成,其特征在于,该钢索式拉线模块还包括一油封设置于该穿孔,用以防止机油外泄。
6.如权利要求1所述的引擎外盖总成,其特征在于,该油压驱动式模块还包括有一油管及一活塞,该离合器本体为一油压式离合器本体,其具有一用以容设该活塞的容置槽,以及一与该油管及该容置槽底部相连通的通道。
7.如权利要求6所述的引擎外盖总成,其特征在于,该油压驱动式模块还包括一具有一盲孔的固定螺栓,该盲孔于径向上设有一贯孔,该油管设有一与该油管的油路通道相连通的固定孔,该固定螺栓通过该贯孔对应该固定孔锁附于该通道的出口。
8.如权利要求7所述的引擎外盖总成,其特征在于,该固定螺栓还包括有一泄空气螺栓。
9.如权利要求7所述的引擎外盖总成,其特征在于,该油管与该固定螺栓间,以及该油管与该油压式离合器本体间的至少其一夹设有一垫片。
10.如权利要求6所述的引擎外盖总成,其特征在于,该油压驱动式模块更包括至少一油封,环设于该容置槽侧壁。
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