[实用新型]一种高吸油量的接头装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是一种高吸油量的接头装置。 

【背景技术】

汽车中油箱和油管是通过法兰和连接管与油口进行“嘴对嘴”的直接连接，连接管再与油管连接，由于固定法兰多数结构比较复杂，制造成本较高，研发者们设计出了一种由带螺孔的固定座和弯管组成的接头装置，弯管直接焊接在固定座上，弯管上套装油管，固定座与油箱连接后即实现了油管与油箱的连接，在实际使用中，这种装置的吸油量较小，难以满足要求。 

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种高吸油量的接头装置，能够提高吸油量。 

为实现上述目的，本实用新型提出了一种高吸油量的接头装置，包括固定座和焊接弯管，所述的焊接弯管与固定座连接，固定座上开设有油通孔，油通孔上设置有柱形套筒，所述焊接弯管的一端伸入到柱形套筒内并与柱形套筒焊接固定，所述焊接弯管的伸入端的底部设置有缺口，所述缺口与柱形套筒的连接口连接，焊接弯管的另一端上连接有软管套接部。 

作为优选，所述的柱形套筒的内径与油通孔的直径大小相等。 

作为优选，所述的固定座上开设有固定孔。 

作为优选，柱形套筒的高度为2cm～2.5cm。 

作为优选，所述的固定座和柱形套筒一体成型。 

本实用新型的有益效果：本实用新型通过在焊接弯管与固定座之间添加柱 形套筒，焊接弯管的一端伸入到柱形套筒内，伸入端的底部设置缺口，有效的提高了本实用新型的吸油量，而且焊接弯管伸入以后方便了焊接操作，与现有技术相比，本实用新型具有吸油量高，方便焊接的优点。 

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。 

【附图说明】

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是图1的A-A剖视图。 

图中：1-固定座、2-焊接弯管、3-油通孔、4-柱形套筒、5-伸入端、6-连接口、7-软管套接部、8-固定孔、9-缺口。 

【具体实施方式】

参阅图1和图2，本实用新型包括固定座1和焊接弯管2，所述的焊接弯管2与固定座1连接，固定座1上开设有油通孔3，油通孔3上设置有柱形套筒4，所述焊接弯管2的一端伸入到柱形套筒内4并与柱形套筒4焊接固定，所述焊接弯管2的伸入端5的底部设置有缺口9，所述缺口9与柱形套筒4的连接口6连接，焊接弯管2的另一端上连接有软管套接部7,所述的柱形套筒4的内径与油通孔3的直径大小相等,所述的固定座1上开设有固定孔8,柱形套筒4的高度为2.2cm,所述的固定座1和柱形套筒4一体成型。 

本实用新型的工作原理：本实用新型通过在焊接弯管2与固定座1之间添加柱形套筒4，焊接弯管2的一端伸入到柱形套筒4内，伸入端5的底部设置缺口9，有效的提高了本实用新型的吸油量，焊接弯管2的另一端上连接软管套接部7，方便了油管的连接和固定，而且焊接弯管2伸入柱形套筒4以后方便了焊接操作，柱形套筒4的内径与油通孔3的直径大小相等的设计进步保证了本实用新型具有较高的吸油量。 

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。