[实用新型]一种电动车车载动力电池箱快换装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车车载动力电池箱快换装置。

背景技术

作为绿色环保的交通工具，电动车的应用越来越广泛，而电动车的充电主要有直充式和快换式两种方式，快换式目前主要应用于公交系统，通过快换站对电动公交车的车载动力电池进行快换，从而实现电动公交车的在线连续运营。而直充式目前主要使用在一些小型车方面，例如出租车、家用轿车等。

现在对电动公交车进行电池快的换装置包括支架，升降板，升降板设在旋转单元上，当把电池箱从电动车上取下放到充电架，或从充电架装入电动车上时，旋转单元会带动整个升降板旋转，因此旋转半径很大，占用较大的空间，影响电池箱的装换效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动车车载动力电池箱快换装置。

本实用新型的电动车车载动力电池箱快换装置包括：可水平移动的框形支架、一条供框形支架水平移动的轨道和沿该轨道长度方向延伸设置的充电架；支架上安装有可垂直升降的升降板，支架一侧设有升降驱动单元，升降板上设有一个以上的旋转驱动单元，旋转驱动单元上安装有用于将充电架或电动车上的动力电池箱取出，或是将电池箱装入充电架或电动车上的换电单元。

优选地，所述升降驱动单元通过链条驱动升降板在垂直方向上举升。

优选地，所述旋转驱动单元之间间隔预定距离并排设置在升降板上。

本实用新型通过在每个换电单元下设置单独的旋转驱动单元，可以单独进行装换电池箱的工作，不需要旋转整个机构，而且使换电单元在旋转时所占空间减少，这样就可以在较为狭小的空间旋转；而且设有单条轨道，相比双轨道占用的空间较少。

这样就可以保证在较小的空间下，更有效率的进行电池箱的装换工作。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型系统示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型包括：一个可水平移动的框形支架2，框形支架2可在轨道21上水平移动，轨道21只有一条轨道，这样减少了框形支架2所占用的空间。

框形支架2上设有链条，与升降驱动单元6和升降板3连接，安装在框形支架2上的升降驱动单元6通过链条控制升降板3的升降。

升降板3上设有一个以上的旋转驱动单元4，旋转驱动单元4上设有用于将充电架1或电动车上的动力电池箱11取出，或是将电池箱11装入充电架1或电动车上的换电单元5；换电单元5并排设置在升降板3上，每个旋转驱动单元4之间间隔预定距离并能够使每个换电单元5旋转互不影响。

每个旋转驱动单元4上各设有独自的换电单元5，每个旋转驱动单元4都是各自旋转，不需要整个机构转动因此旋转半径大大降低，仅仅是换电单元5的旋转半径，这样就可以使充电架1与快换装置，快换装置与电动车之间的间隔距离大大降低，从而使得整个快换系统空间更为紧凑。

如图2所示，在载车平台7两边分别设有对称的两个快换装置，增加电池的装换效率。充电架3设在集装箱内靠近快换装置的一侧，与充电架3相对的一侧设有充电机及低压配电箱8，充电机及低压配电箱8与充电架3之间设有一条维修通道9，方便工作人员进行维护与检修。

综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围，因此，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。