[实用新型]一种路边简易停车架的斜拉杆组件

说明书

技术领域

本实用新型一种路边简易停车架的斜拉杆组件，本实用新型属于停车场装置以及路边停车领域，主要是为路边靠近绿化带的位置的一种简单可靠路边停车机构提供了一种斜拉杆组件。

背景技术

为现代大都市的标志，立体建筑和立体交通都有了显著发展，道路拥挤、车满为患已成为当今快节奏社会中的最不和谐之音，发展立体停车已成为人们的共识。目前我国经济正处在高速发展时期，随着人们生活水平的不断提高，汽车进入家庭的步伐正在加快，停车产业市场前景广阔。机械式立体车库既可以大面积使用，也可以见缝插针设置，还能与地面停车场、地下车库和停车楼组合实施，是解决城市停车难最有效的手段，也是停车产业发展的必由之路。当前，我国许多大城市如北京、上海、深圳都开始大力发展机械式立体停车产业。机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。首先，机械车库具有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据40平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上多层（21层）立体式车库的话，50平方米的土地面积上便可存放40辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题为路边简易停车机构设计一种可以调节拉杆长度、牢固可靠、安装拆卸方便的斜拉杆组件。

一种路边简易停车架的斜拉杆组件，由拉杆固定螺栓1、拉杆固定螺母2、拉杆螺栓3、上拉杆4、拉杆螺纹5、活结螺栓6和下拉杆7构成；其特征在于：所述的拉杆螺栓3焊接在上拉杆4和下拉杆7的端部、所述的上拉杆4和下拉杆7通过拉杆螺纹5连接在活结螺栓6上，用以调节上拉杆4和下拉杆7的长度，所述的上拉杆4和下拉杆7使用拉杆固定螺栓1通过拉杆固定螺母2紧固固定在停车架的导向板和停车架的载车板上。

所述的上拉杆4和下拉杆7使用抗拉断弹性好的钢质材料构成。

所述的活结螺栓6内空心的并且带有内螺纹。

本实用新型的有益效果是：为路边简易停车架提供了一种斜拉杆装置，这种装置安全可靠、能够调节长度、并且结构简单、安装拆卸维护方便。

附图说明

图1为本实用新型简易路边停车架的斜拉杆装置示意图。

具体实施方式

下面结合附图描述本实用新型的具体实施方式：

如图1所示，一种路边简易停车架的斜拉杆组件，由拉杆固定螺栓1、拉杆固定螺母2、拉杆螺栓3、上拉杆4、拉杆螺纹5、活结螺栓6和下拉杆7构成；其特征在于：所述的拉杆螺栓3焊接在上拉杆4和下拉杆7的端部、所述的上拉杆4和下拉杆7通过拉杆螺纹5连接在活结螺栓6上，用以调节上拉杆4和下拉杆7的长度，所述的上拉杆4和下拉杆7使用拉杆固定螺栓1通过拉杆固定螺母2紧固固定在停车架的导向板和停车架的载车板上。

所述的上拉杆4和下拉杆7使用抗拉断弹性好的钢质材料构成。

所述的活结螺栓6内空心的并且带有内螺纹。

本实用新型上拉杆一端用拉杆固定螺栓和拉杆固定螺母固定在停车架导向板上，另一端用拉杆固定螺栓和拉杆固定螺母固定在停车板及支承架上，用于减小停车板对导向板的倾覆力矩，改善受力情况。活节螺栓长度很长的索具螺旋扣。它与停车板的连接处取在停车板从导向板往引坡方向的全长的2/3处。这是因为连接处离导向板越远，拉杆受的拉力越小。但太远则停车板的弯矩加大。

以上所述，仅是本实用新型方法的实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术方案对以上实施例所作的任何简单的修改、结构的变化代替均仍属于本实用新型技术系统的保护范围内。