[实用新型]一种动力控制复合电缆有效
申请号: | 201320756395.9 | 申请日: | 2013-11-27 |
公开(公告)号: | CN203588712U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 陈海;张孝龙 | 申请(专利权)人: | 四川保和新世纪线缆有限公司 |
主分类号: | H01B7/00 | 分类号: | H01B7/00;H01B7/17;H01B7/295 |
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地址: | 621000 四川省绵阳*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 控制 复合 电缆 | ||
技术领域
本实用新型涉及电线电缆领域,特别是一种动力控制复合电缆。
背景技术
动力电缆亦称“电力电缆”,是指传输电能的电缆,控制电缆是指传输各种控制信号的电缆。动力电缆用于电能的连接与分配;而控制电缆则用于控制、保护、信号、测量、计量回路的连接。
目前,国内外电气工程中的各类动力、控制电缆,一般采用隔离敷设,或者在各类电缆上采用有效的屏蔽结构,以避免动力线路产生的电磁干扰,影响控制电路的工作,造成受控电器设备的误动作,降低电缆、电器设备的寿命,但是不管是采用什么方式敷设,其结果都会给电缆敷设带来麻烦,增加电缆线路敷设成本。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于将动力线和控制线合并到一根电缆,避免电磁干扰,同时提高其环境适应性的动力控制复合电缆。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:动力控制复合电缆,包括动力线和控制线,所述动力线由动力线芯(5)包覆绝缘层(4)构成,所述动力线和所述控制线合并在一根电缆中,所述动力线为2~5根,所述控制线为2~61根所述控制线由包覆绝缘层(4)的控制线芯(7)、绕包带(2)及屏蔽层(6)组成,所述控制线由包覆绝缘层(4)的控制线芯(7)、绕包带(2)及屏蔽层(6)组成,所述绕包带(2)外层为护套(1),根据需要,在绕包带(2)与护套(1)之间增设铠装层(8)。
特别地,所述护套(1)和绝缘层(4)为塑料或橡胶中的一种。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1)本实用新型动力控制复合电缆中将动力线和控制线集中在同一电缆中,避免了在传统设备供电中由于动力线和控制线分别布线对敷设空间和敷设条件要求较高的弊端;
2)本实用新型动力控制复合电缆中的控制线芯外设有屏蔽层,使得控制电缆在正常运行中避免受外界的干扰;
3)本实用新型动力-控制电缆外护套为塑料或橡胶,根据需要可选用阻燃材料,有效提高电缆的使用安全性。
附图说明
图 1 是本实用新型动力控制复合电缆截面示意图。
各图中标记名称为:1-护套;2-绕包带;3-填充物;4-绝缘层;5-动力线芯;6-屏蔽层;7-控制线芯;8-铠装层。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,为本实用新型动力控制复合电缆截面示意图,动力控制复合电缆,包括动力线和控制线,所述动力线由动力线芯(5)包覆绝缘层(4)构成,所述动力线和所述控制线合并在一根电缆中,避免了在传统设备供电中由于动力线和控制线分别布线对敷设空间和敷设条件要求较高的弊端;所述动力线为2~5根,所述控制线由包覆绝缘层(4)的控制线芯(7)、绕包带(2)及屏蔽层(6)组成,所述控制线为2~61根;加设屏蔽层(6)使得控制电缆在正常运行中避免受外界的干扰;所述动力线芯(5)与控制线芯(7)为优质铜线;所述动力线和控制线由绕包带(2)缠绕在一起,所述绕包带(2)外层为护套(1),所述动力线和控制线之间有填充物(3),绕包带(2)和护套(1)之间增设铠装层(8),进一步提高电缆的使用安全性;所述护套(1)和绝缘层(4)为塑料或橡胶中的一种,可根据需要选用阻燃材料的护套(1)。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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