[实用新型]一种公交车站牌

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种公交车站牌。

背景技术

在城市公交车站系统中，公交站牌是一种必不可少的基础设施，为候车乘客提供车辆信息。目前在大城市环境下，公交系统比较大众化，不能满足所有人的需求。现有的站牌高度固定，没有考虑到特殊人群的状态。

实用新型内容

为了解决现有的公交车站牌高度固定，满足不了所有人需求的问题，本实用新型提出了一种可调节站牌视角的公交车站牌，人们通过旋转站牌，来调节自己的视角，并找到公交车。

本实用新型采用如下的技术方案：

       一种公交车站牌，包括铝合金站牌、固定转轴、筒状活动轮骨、支撑柱和螺丝；所述的支撑柱竖直设置，支撑柱的数为两根，两根支撑柱之间设有横向的固定转轴；所述的筒状活动轮骨是以固定转轴为转轴的圆柱形框架结构，筒状活动轮骨安装在固定转轴上，筒状活动轮骨可以以固定转轴为转轴自由转动；铝合金站牌由螺丝固定于筒状活动轮骨的圆柱形框架的外表面上；所述筒状活动轮骨的数量可以是多个。

所述的铝合金站牌固定在筒状活动轮骨，螺丝固定，方便更换。

所述的镀锌钢管固定转轴两端用螺丝分别固定在两个支撑柱上。

使用时，使用者可用手转动筒状活动轮骨，来寻找自己需要的信息，并根据自己的情况，调整到适合自己的高度和视角；同时减少了公交站牌的占地面积，满足不同身高的人对公交站牌高度的要求，增加公交站牌的使用效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1-铝合金站牌、2-固定转轴、3筒状活动轮骨、4-支撑柱、5-螺丝。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步的说明。

    参照图1：一种公交车站牌，包括铝合金站牌1、固定转轴2、筒状活动轮骨3、支撑柱4和螺丝5；所述的支撑柱4竖直设置，支撑柱4的数为两根，两根支撑柱4之间设有横向的固定转轴2；所述的筒状活动轮骨3是以固定转轴2为转轴的圆柱形框架结构，筒状活动轮骨3安装在固定转轴2上，筒状活动轮骨3可以以固定转轴2为转轴自由转动；铝合金站牌1由螺丝固定于筒状活动轮骨3的圆柱形框架的外表面上；所述筒状活动轮骨3的数量可以是一个、两个，也可以是多个。固定转轴2为镀锌钢管；如此可确保站牌能绕固定转轴转动。

所述的铝合金站牌1固定在筒状活动轮骨3，螺丝固定，方便更换。

所述的镀锌钢管制成的固定转轴2两端用螺丝5分别固定在两个支撑柱上。

使用时，使用者可用手转动筒状活动轮骨3，来寻找自己需要的信息，并根据自己的情况，调整到适合自己的高度和视角。