[实用新型]一种用于装侧缓冲器的牵枕装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于装侧缓冲器的牵枕装置，属于铁路油罐车领域。

背景技术

传统油罐车的牵枕装置包括牵引梁装配、枕梁装配、侧梁装配、端梁装配。牵引梁装配由牵引梁、冲击座、前从板座和一体式后从板座组成。枕梁采用单腹板、侧管支撑结构。端梁装配由端梁腹板、冲击座和端梁下盖板组成。牵枕装置主要支撑罐体，对油罐车的纵向动力学性能提升比较小，车钩安装在油罐车的牵枕装置中的牵引梁内。随着油罐车的使用频率增加，由此带来了车钩钩舌、钩体的断裂事故多，钩舌、钩体疲劳裂纹多，钩舌磨耗速度快的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决了传统油罐车使用频率大的情况下车钩钩舌、钩体断裂事故多，钩舌、钩体疲劳裂纹多，钩舌磨耗速度快的问题，而提供一种用于装侧缓冲器的牵枕装置，同时使牵枕装置对油罐车的纵向力学性能有相当提升。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的一种用于装侧缓冲器的牵枕装置，包括牵引梁装配、枕梁装配、侧梁装配、端梁装配和侧缓支柱装配；

侧缓支柱装配包括侧缓冲器、连接杆、支撑杆；

两个侧缓冲器安装在端梁的中央车钩两侧，为端梁的两侧提供缓冲；在牵引梁两侧的端梁腹板和枕梁腹板之间各焊接固定一根连接杆，并在每根连接杆与牵引梁之间斜向焊接一根支撑杆，以增强端梁腹板和枕梁之间的连接强度。

有益效果

本实用新型在现有油罐车牵枕的基本结构上，增加了两个侧缓冲器，使得牵枕中央的车钩受力减小，有效的改善了中央车钩的动力学性能，降低了中央车钩钩舌、钩体的断裂事故，减少了钩舌、钩体的疲劳裂纹，提高了钩舌的使用寿命。本实用新型的侧缓支撑组成有效地分解、传递载荷，使得牵枕装置的牵引梁和枕梁能够承载两侧纵向载荷。

附图说明

图1为传统牵枕装置结构示意图；

图2为本实用新型牵枕装置的结构示意图；

其中，1-侧缓冲器，2-连接杆，3-支撑杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的内容作进一步描述。

实施例

本实用新型的一种用于装侧缓冲器的牵枕装置，如图2所示，包括牵引梁装配、枕梁装配、侧梁装配、端梁装配和侧缓支柱装配；

侧缓支柱装配包括侧缓冲器1、连接杆2、支撑杆3；

两个侧缓冲器1安装在端梁的中央车钩两侧，为端梁的两侧提供缓冲；在牵引梁两侧的端梁腹板和枕梁腹板之间各焊接固定一根连接杆2，并在每根连接杆2与牵引梁之间斜向焊接一根支撑杆3，以增强端梁腹板和枕梁之间的连接强度。