[实用新型]一种油位计冲压装置有效
申请号: | 201320875070.2 | 申请日: | 2013-12-27 |
公开(公告)号: | CN203679014U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 江万里;明路 | 申请(专利权)人: | 重庆飞龙江利汽车部件有限公司 |
主分类号: | B21D35/00 | 分类号: | B21D35/00;B21D37/10;B21D37/12;B21D43/00 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 赵百令;刘大玲 |
地址: | 400021 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油位计 冲压 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及油位计加工技术领域,特别涉及一种油位计冲压装置。
背景技术
油位计又称机油尺,其用于检测箱体内油液的油位的部件,根据附着在油位计上的油液的高度判断油液的油量。传统的油位计主要包括塑料手柄、O型圈和油位杆等部件构成,其中油位杆主要用于测量发动机机油的油位高度。
在油位计的加工过程中,通过使用油位计冲压装置完成油位计的油位杆上冲孔和油位杆端部切R。现有的油位计冲压装置主要包括切R冲头、圆孔冲头、退料板、凹模、定位装置及冲压总成,退料板上设有分别供切R冲头和圆孔冲头通过切R冲头限位孔和圆孔冲头限位孔,凹模上设有分别供所述切R冲头和圆孔冲头通过的切R成型孔和圆孔成型孔,切R冲头限位孔的中心线与切R成型孔的中心线共线,圆孔冲头限位孔的中心线和圆孔成型孔的中心线共线,切R冲头和圆孔冲头固定连接在冲压总成上,油位杆放置在凹模和退料板之间,退料板安装在凹模上方,通过定位装置实现油位杆的宽度方向定位。油位计冲压装置工作时,冲压总成带动切R冲头和圆孔冲头及退料板向下运动,退料板先对油位杆压紧。当切R冲头和圆孔冲头运动至凹模中时,位于凹模与退料板之间的油位杆完成冲孔和端部切R。
然而,由于油位杆原材料在宽度尺寸上存在一个公差范围,不同批次的材料宽度可能不一致,导致油位计冲压装置工作时定位不准,油位杆端部的切R部的中心难以与油位杆的长度方向的中心线重合,导致切R部偏向油位杆的侧部,进而使得远离切R的一侧出现较薄,影响油位计的外观,同时油位计在工作时油位杆的端部与油位计导管容易划伤,油位计及油位计导管的使用寿命较低。
因此,如何延长油位计及油位计导管的使用寿命,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种油位计冲压装置,该油位计冲压装置能够延长油位计及油位计导管的使用寿命,并且油位计更加美观。
为实现上述目的,本实用新型提供一种油位计冲压装置,包括切R冲头、圆孔冲头、退料板、凹模、定位装置及冲压总成,所述退料板上设有分别供所述切R冲头和所述圆孔冲头通过切R冲头限位孔和圆孔冲头限位孔,所述凹模上设有分别供所述切R冲头和所述圆孔冲头通过的切R成型孔和圆孔成型孔,所述切R冲头限位孔的中心线与所述切R成型孔的中心线共线,所述圆孔冲头限位孔的中心线和所述圆孔成型孔的中心线共线,所述切R冲头和所述圆孔冲头固定连接在所述冲压总成上,所述退料板安装在所述凹模上方,还包括导向件及用于向所述导向件提供下压力的弹性限位件,所述导向件的底端设有油位杆导正槽,所述油位杆导正槽沿竖直方向由上至下渐阔,所述油位杆导正槽的两个导向面沿所述油位杆导正槽竖直方向中心线对称分布,所述油位杆导正槽竖直方向的中心线、所述切R冲头竖直方向中心线和所述圆孔冲头竖直方向中心线位于同一平面上,所述凹模和所述退料板上设有供所述导向件通过的导向件限位孔,所述弹性限位件在自然状态下,所述切R冲头的底端和所述圆孔冲头的底端均高于所述导向件的底端。
优选地,所述油位杆导正槽为V型槽。
优选地,所述导向件为V型块。
优选地,所述弹性限位件为弹簧。
优选地,所述定位装置为油位杆定位销,所述油位杆定位销为四个,四个所述油位杆定位销两两对称分布于油位杆两侧。
优选地,所述冲压总成包括上模座、下模座、垫板、固定板及固定连接在所述上模座上的冲柄,所述垫板的上表面和下表面分别与所述上模座和所述固定板固定连接,所述垫板上开设有用于容置所述弹性限位件的弹性限位槽,所述导向件与所述固定板滑动连接,所述切R冲头和所述圆孔冲头均固定连接在所述固定板上,所述压力机的施力端与所述冲柄的上表面连接,所述凹模安装在所述下模座上。
优选地,还包括内导柱,所述退料板和所述凹模上设有供所述内导柱移动的内导柱导向孔,所述内导柱的顶端与所述冲压总成固定连接,所述内导柱的底端位于所述内导柱导向孔内。
优选地,还包括与所述退料板固定连接的退料板拆装件。
优选地,所述退料板拆装件为退料螺钉。
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