[实用新型]测试工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道交通领域，具体涉及一种测试工装。

背景技术

通常，钢弹簧浮置板的主要隔振元件为钢弹簧隔振器，其中，钢弹簧隔振器负责承载浮置板的自身重量（静载）及列车通过时的重量（动载）。列车在启动和制动时会产生沿线路方向的水平力并在通过曲线段时会产生水平方向离心力，为了防止钢弹簧隔振器沿水平方向移动，常用的方法为在隔振器下面加装水平限位器：预先在基底混凝土中钻孔，加装水平限位器后再将隔振器对中落于水平限位器上，然后进行顶升等后续工作以实现水平限位器的安装就位。

水平限位器分上下两部分：下部分（细段）嵌入混凝土基底中钻好的安装孔中，而上部分（粗段）嵌入隔振器底板的预留孔中。浮置板所受的水平方向的力（其中，包括沿线路延伸方向的纵向的力和垂直于线路延伸方向的横向的力）通过隔振器传递给水平限位器。水平限位器受水平方向的剪力，将该水平剪力传递给混凝土基底并受混凝土基底的反作用支撑力而被限制运动，从而限制浮置板的沿水平方向的移动。

为确定水平限位器的性能，需要进行抗剪能力测试。因此，需要一种用于水平限位器抗剪测试的测试工装。

实用新型内容

本实用新型的各实施例提供一种测试工装，能够安全方便地对浮置板隔振器的圆柱形水平限位器进行抗剪测试。

根据本实用新型的实施例，提供一种测试工装，用于对浮置板隔振器的圆柱形水平限位器进行抗剪测试，包括：

底板；

垂直安装到所述底板并平行分开的左、右立板，其分别具有穿透板面的左、右立板孔；

承力板，其设置在所述左、右立板之间并平行于所述左、右立板且沿垂直于所述底板的上下方向可动，具有向下朝向所述底板开放的U形承力板凹口和在所述承力板凹口的相反侧的承载测试压力的上边缘；

其中，所述右立板孔与所述左立板孔同轴对准且大于所述左立板孔，所述左立板孔在直径上大于或等于水平限位器的细段以容纳该细段，所述承力板凹口的半圆弧部分在直径上大于或等于水平限位器的粗段以容纳该粗段，所述右立板孔在直径上大于水平限位器的粗段。

优选地，在本实用新型的各实施例中，所述的测试工装进一步包括：

加强筋，其将所述左立板和所述右立板的同侧边缘固定连接在一起。

优选地，在本实用新型的各实施例中，所述加强筋包括：将所述左立板和所述右立板的前侧边缘固定连接在一起的前加强筋；将所述左立板和所述右立板的后侧边缘固定连接在一起的后加强筋。

优选地，在本实用新型的各实施例中，所述承力板的上部分包括凹槽或透孔。

优选地，在本实用新型的各实施例中，所述承力板的上部分包括凸棱或把手。

优选地，在本实用新型的各实施例中，所述承力板的高度大于所述左立板和/或所述右立板的高度。

优选地，在本实用新型的各实施例中，

所述左、右立板的相对的侧面上具有沿上下方向延伸的左、右引导槽；

所述承力板的左、右侧面上分别具有沿上下方向延伸的左、右引导棱，其滑动配合于所述左、右引导槽中。

优选地，在本实用新型的各实施例中，所述承力板凹口的半圆弧部分的内表面上包括：衬垫。

优选地，在本实用新型的各实施例中，

所述左立板的厚度大于或等于水平限位器的细段的长度；

或者

多个左立板的总厚度大于或等于水平限位器的细段的长度。

优选地，在本实用新型的各实施例中，所述承力板的厚度大于或等于水平限位器的粗段的长度。

通过本实用新型的实施例中提供的测试工装，能够安全方便地对浮置板隔振器的圆柱形水平限位器进行抗剪测试。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施例的技术方案，以下将对本实用新型的实施例或现有技术的描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，以下描述中的附图仅仅用于例示本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，还可以根据这些附图中所示实施例得到其它的实施例及其附图。

图1显示出根据本实用新型的实施例的测试工装的前视剖视图。

图2显示出根据本实用新型的实施例的测试工装的承力板的示意图。

图3显示出根据本实用新型的实施例的测试工装的俯视图。

具体实施方式