[发明专利]混合驱动机构的启动控制装置无效
申请号: | 201380011308.X | 申请日: | 2013-02-21 |
公开(公告)号: | CN104136254A | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 小林康永 | 申请(专利权)人: | 纳博特斯克有限公司 |
主分类号: | B60K6/40 | 分类号: | B60K6/40;B60K6/28;B60K6/46;B60L11/14;B60W10/08;B60W10/26;B60W20/00 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 驱动 机构 启动 控制 装置 | ||
1.一种混合驱动机构的启动控制装置,其具备:
发动机;
发电机,其与上述发动机连结,进行发电,并且具备启动上述发动机的启动器功能;
被驱动部,其被上述发动机的输出所驱动;
电动机,其被由上述发电机发电得到的电力所驱动;
电容器,其蓄积由上述发电机发电得到的电力;以及
变换器,其配置在上述电容器与上述发电机之间,
该混合驱动机构的启动控制装置还具备低压蓄电单元,该低压蓄电单元设置成能够与上述电容器连接,
在上述低压蓄电单元与上述电容器之间配置有升压器。
2.根据权利要求1所述的混合驱动机构的启动控制装置,其特征在于,
上述变换器能够将电力从上述发电机供给到上述电容器,并且能够将用于使上述发电机作为电动机进行动作的电力从上述电容器供给到上述发电机。
3.根据权利要求2所述的混合驱动机构的启动控制装置,其特征在于,
经由上述变换器向上述发电机供给通过上述升压器对电压进行升压后的上述低压蓄电单元的电力,来作为用于使上述发电机作为电动机进行动作的电力。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构