[发明专利]用于混合动力车辆的驱动桥单元有效
申请号: | 201380011573.8 | 申请日: | 2013-01-30 |
公开(公告)号: | CN104136255B | 公开(公告)日: | 2016-11-16 |
发明(设计)人: | 伊达广将 | 申请(专利权)人: | 三菱自动车工业株式会社 |
主分类号: | B60K6/40 | 分类号: | B60K6/40;B60K6/387;B60K6/442;B60K17/02 |
代理公司: | 北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司 11134 | 代理人: | 宋子良 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 混合 动力 车辆 驱动 单元 | ||
1.一种用于混合动力车辆的动力总成的驱动桥单元,所述混合动力车辆配备发动机、发电机和电机,所述驱动桥单元分别地将来自所述发动机的动力和来自所述电机的动力传输至驱动轮的输出轴,并将来自所述发动机的动力传输至所述发电机,
所述动力总成包括:
离合器,布置在所述驱动桥单元中自所述发动机至所述输出轴的动力传输路径中,所述离合器连接或断开来自所述发动机的动力;及
泵,与所述离合器的转动轴同轴地布置在所述驱动桥单元的一侧上,所述泵利用来自所述输出轴的动力为所述离合器产生驱动压力,
其中
所述发电机具有从所述输出轴水平分离布置的转动轴,以及
所述电机具有从所述输出轴垂直分离布置的转动轴。
2.根据权利要求1所述的用于混合动力车辆的驱动桥单元,其中,
所述发动机的转动轴与所述输出轴平行布置,
所述电机具有布置在所述输出轴的上方的转动轴,以及
所述离合器具有离合器轴,所述离合器轴包括布置在其中连接至所述发动机的转动轴的输入轴和所述输出轴共面的平面之下的转动轴。
3.根据权利要求1或2所述的用于混合动力车辆的驱动桥单元,其中所述发电机具有布置在通过所述发动机的转动轴延伸的水平面之下的转动轴。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的用于混合动力车辆的驱动桥单元,其中
所述发动机布置在所述驱动桥单元的车辆宽度方向上的一侧上,以及
所述发电机、所述电机和所述泵布置在所述车辆宽度方向上的另一侧上。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的用于混合动力车辆的驱动桥单元,其中所述驱动桥单元包括:
输出轴,布置在用于自所述发动机至所述驱动轮的动力传输的第一机构与用于所述自电机至所述驱动轮的动力传输的第二机构之间,所述输出轴将来自所述发动机和所述电机的动力输出至所述驱动轮;
输入轴,布置在用于自所述发动机至所述发电机的动力传输的第三机构与所述第一机构之间,所述输入轴连接至所述发动机的转动轴;
电机轴,连接至所述电机的转动轴,所述电机轴将来自所述电机的动力传输至所述第二机构;
发电机轴,连接至所述发电机的转动轴,所述发电机轴将来自所述第三机构的动力传输至所述发电机;
离合器轴,用作所述离合器的转动轴,所述离合器轴布置在所述第一机构中,以便在所述输出轴的轴向方向上不与所述电机和所述发电机重叠;及
泵轴,与所述离合器轴同轴布置,可与所述输出轴协作转动,并连接至为所述离合器产生驱动压力的所述泵。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构