[发明专利]具有独特的驱动组件的自行车

说明书

技术领域

本报告涉及引入了一种具有独特的驱动组件的自行车的发明专利申请，该驱动组件使得骑行者能够以直立姿势骑行自行车。

背景技术

现有技术包括传统的自行车，其包括通常为管状的车架，该车架具有能够借助把手进行操纵的前轮，以及装配有安装在其轮毂上的棘轮机构的后轮，该棘轮机构由链条驱动，该链条进而围绕通过安装在曲轴上的踏板来驱动的链轮进行延伸，并且这种自行车，根据最常见类型的配置而具有供骑行者骑坐的车座。然而，由该自行车的使用者进行的运动是一种周期性运动，因此并不像走路一样自然。

现有技术还包括尝试引入一种自行车的驱动装置，由此骑行者可以以直立姿势骑坐在这种自行车上，如2012年4月24日的专利号为8162338的美国专利文献中一样，其中所提出的自行车的后部部分具有如下结构：其中链轮通过链条被安装并连接至棘轮机构。

在这种自行车中，链轮被曲轴驱动，该曲轴并未装配有传统的踏板，而是被连接至长杆，这些长杆的端部包括用于骑行者脚部的平台，其中一个平台用于右脚，另一个用于左脚，所述平台本身均具有连接至曲轴的杆部。

在这种自行车中，用于骑行者脚部的每个平台的前端部包含在管状轨道上移动的滑轮，并且该管状轨道以略微倾斜的方式定位，从而使得骑行者在平台上以交替的方式通过类似于正常的人类跨步的椭圆形运动来向前行进。这些运动被转换成杆部的角摆动运动，并且随后被转化成链轮的旋转运动，以产生与后轮轮毂相连的棘轮机构的旋转运动的相应运动。

这种自行车具有一系列缺点，例如，包括这样的事实，即需要对自行车结构进行大幅改动，以容纳位于后部部分的后轮上方的链轮/棘轮组件，因此造成不常见的过于复杂的设计结构，并且其成本超过普通自行车的正常成本。

值得被提到的并且代表现有技术的另一个设计是，通过2010年9月29日的专利号为7803090的美国专利所描述的自行车设计。该自行车实际上不是自行车，这是因为它具有三个车轮，即两个前轮和一个后轮。

在文献US7803090中所描述的自行车是具有驱动系统的混合三轮车，该驱动装置大体类似于文献US8162338中所描述的装置，这是因为它使用了与用于脚部的安装部相连的杆作为直接使后轮运动的装置，其构成车辆的驱动单元。

上述三轮车包括模仿正常人跨步的椭圆机，并且其操纵装置甚至更加复杂，并在其设计中简单化并不是首选要素。它还是较长，较宽且较重的机器，因此导致运输装置受到限制。

此外，相对于属于现有技术的车辆类型来说，该三轮式车辆的示例以更直接的方式也作为“椭圆健身车”被人们所熟知，可以观察到共同的特点，即它们均产生骑行者脚部的一种运动形式，这种运动形式可以被看作是或者被定义为是基本椭圆形的。

通常，在作为现有技术被引用的两种自行车中所确定的椭圆形运动的类型(并且可以被限定为椭圆形)已经被发现比更传统的自行车所产生的转动运动更加有效，只要椭圆形轨迹更加接近表征人类跨步的自然运动。

发明内容

本专利申请所提出的自行车是考虑了之前所描述的现有技术的基础上改进的。该自行车构造是传统的自行车，而创新包括用宽的脚踏板来替换踏板，以容纳骑行者的整个脚部，并且脚踏板被安装在相应的曲轴上，用于以传统的方式来驱动链轮/棘轮系统。该系统的棘轮机构同样以传统的方式被安装在自行车后轮的轮毂上。

本文中所描述的自行车上的每个脚踏板均具有符合自行车后部部分上的滑动底座的导杆。该底座例如可以基于采用使每个杆旋转的方式。

与所引用的代表现有技术的车辆不同的是，包含在本文所描述的自行车中的脚踏板提供圆形运动，其自然地与导杆控制的角运动进行组合。

借助这种自行车，骑行者可以以直立姿势进行骑行，而使用的运动是完全自然的。

客观来讲，本文所描述的自行车有利地将传统自行车的基本方面与完全创新的独特的驱动系统进行组合，并且创新的技术结果通过这种协同组合来获得，由此尽管该车辆拥有独特的驱动系统，但其提供了对于骑行者来说并非不寻常的操作模式。

而且，本文所描述的自行车是优先进行结构简化和完整功能性的设计的结果，由此能够得到以极具竞争力的成本来大批量生产的车辆。